Di head unit, salah satu fitur yang bisa dimanfaatkan pengguna adalah sebagai pengingat aturan pelat nomor ganjil-genap. Pengendara cukup memasukkan data mengenai mobil ke dalam sistemnya.
Baca Juga: Jadi Salah Satu Mobil SUV Terlaris di Jepang, Bagaimana Performa Toyota Raize di Indonesia?
Untuk mempermudah pengendara selama di perjalanan, Toyota tidak lupa menyematkan beberapa tombol pengaturan di lingkar kemudi. Tombol tersebut berupa tombol power mode, audio, meter cluster, cruise control hingga paddle shift di balik setir yang hanya tersedia untuk varian dengan mesin turbo (varian GR Sport).
Berbicara kenyamanan, duduk dibalik kemudi Toyota Raize juga cukup nyaman dengan adanya pengaturan ketinggian jok yang bisa disesuaikan dengan tinggi pengemudi. Jok dilapisi bahan kombinasi fabric (pada varian GR Sport) dan kulit yang tidak hanya nyaman, tetapi juga terkesan lebih modern.
Di area tengah terdapat juga konsol boks yang tidak terlalu besar. Tapi cukup membantu sebagai sandaran tangan kiri ketika menyetir, sementara tangan kanan dapat bersandar di bagian door trim.
Beralih ke bagian belakang, meskipun sebagai SUV kompak Toyota Raize bisa dimuati tiga penumpang dewasa. Busa joknya pun cukup empuk di seluruh bagian.
Baca Juga: Jangan Sampai Menyesal, Harga Toyota Raize dengan Insentif PPnBM Cuma Sampai Akhir Agustus 2021
Untuk mempermudah penumpang dalam menyimpan botol minum, Toyota Raize disematkan dengan enam cup holder, dengan dua cup berada di bagian kanan dan kiri bagian belakang.
Tak hanya itu, untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang selama di perjalanan, Toyota juga menyematkan beberapa penyimpanan terbuka di bagian belakang jok depan dan bagian pintu. Untuk kemudahan penggunaan perangkat selama berkendara, tersedia serta satu soket USB di depan dan belakang.
Bagasi Toyota Raize pun cukup luas untuk ukuran SUV kompak. Sebab, pada mobil ini bagasi bisa diturunkan satu tingkat, sehingga menciptakan ruang yang lebih luas.
Performa mumpuni
Toyota Raize hadir dalam dua varian, yakni turbocharged dan non-turbocharged. Varian dengan dorongan turbocharge akan disematkan mesin kompak berkapasitas 1.000 cc dengan 3 silinder. Mesin tersebut sanggup mendulang torsi besar, tenaga Raize sekuat 98 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak menembus 140 Nm pada 2.400-4.000 rpm.
Baca Juga: Toyota Raize Punya 6 Varian Setelah Versi 1.200 cc Diluncurkan, Segini Selisih Harganya
Karakteristik mesin seperti ini cocok digunakan saat berkendara di dalam kota maupun di luar kota, di mana model berkendara stop and go perlu dilakukan. Sementara pada varian dengan mesin non-turbo akan disematkan mesin berkubikasi 1.200 cc.
Di atas kertas, Raize 1.200 cc mampu menghasilkan tenaga maksimal 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimalnya mencapai 112,7 Nm pada 4.500 rpm. Dengan beragam fitur serta performa mumpuni wajar jika Toyota Raize dianggap sebagai SUV kompak mewah.
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR