Bore Up 163cc Plus Upgrade Kaki-kaki, Honda Vario 150 Makin Mentereng

Tak mau kalah kece, setup kaki-kaki belakang Honda Vario 150 ini diupgrade yakni mengganti sokbreker orisinal dengan sokbreker YSS G-Sport.

Baca Juga: Modal Ubahan Minim, Honda Vario 150 Tampil Lebih Segar dan Fresh

IST

Sokbreker belakang Honda Vario 150 pakai YSS G-Sport dan bak CVT plus Hugger Honda Air Blade

Tampilan area kaki-kaki khusunya belakang makin keren, bro Husni juga memasangkan hugger dan bak CVT kepunyaan motor matic Honda lainnya.

"Biar makin tampil beda sih, gue pakai Hugger dan bak CVT punya Honda Air Blade," terus Husni.

Puas bahas soal tampilan dan kaki-kaki, giliran sektor jeroan mesin yang berbicara alias kita kepoin nih.

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Berubah, Honda Vario 150 Ini Kece Berpelek Dual Tone

Ubahannya enggak main-main sob, kapasitas mesin melonjak cukup signifikan loh dengan melakukan bore up.

IST

Modifikasi Honda Vario 150 upgrade mesin spek 60 berkapasitas 163 cc

"Mesin gue bore up pakai piston FIM spek 60mm. Terus gue ganti Trhottle Body pakai BRT 34mm dan per klep Moto1. Sekarang dari 150cc jadi sekitar 160 cc lebih lah hehe" jelasnya lagi.

Enggak ketinggalan, untuk menyeimbangi kebutuhan mesin dan performa motor bro Husni juga mengcustom jeraon CVT plus memasang injektor BRT 170cc.

Terakhir, knalpot racing CMS dipercayakan untuk memaksimalkan performa Honda Vario 150 menggantikan knalpot bawaan motor.