Dongkrak Mesin 130cc, Restomod Yamaha Mio Sporty Ini Ogah Dicap Loyo

Aziz

Jeroan CVT Yamaha Mio Sporty diupgrade

Enggak puas rasanya jika bore up tapi enggak sentuh sektor kirain alias CVT. 

Dwi pilih langkah mengcustom komposisi jeroan CVT mulai dari roller, pulley, kampas ganda sampai per CVT.

Aziz

Restomod Yamaha Mio Sporty tahun 2004, bobok knalpot orisinal sesuaikan kapasitas mesin baru

Punya kapasitas mesin melonjak, tentu penyaluran gas buang ikut disesuaikan dengan custom knalpot orisinal alias bobok.

"Knalpot orisinal tapi gue bobok. Spesifikasinya juga buat mesin 54tan jadi tenaga ngisi terus, ya lumayan Yamaha Mio Sporty gue jadi 130cc lincah buat wara-wiri kerja hehe," klaimnya menutup wawancara.