Kaki-kaki Kawasaki Ninja RR Modif Simpel, Rem dan Sokbrekernya Mumpuni

GridOto.com - Menepati janji kami sebelumnya, kali ini kami mau mengulas spesifikasi kaki-kaki Kawasaki Ninja RR milik bro Ewenk secara detail.

Bukan hanya tampilan dan ubahan bodi saja rapi jali, urusan kaki-kaki Kawasaki Ninja RR ini diupgrade beraura sporty.

Ubahannya terbilang simpel, bro Ewenk mengupgrade sistem pengereman mulai dari master sampai kaliper rem. Juga merambah penggantian sokbreker.

Aziz

Kawasaki Ninja RR SE dengan bodi belakang sedikit berbeda

"Konsepnya simpel tapi ganteng, kaki-kaki gue upgrade pengereman total. Pelek gue repaint, terus main krom aja," tutur Ewenk.

Baca Juga: Kawasaki Ninja RR Bergaya Old School, Kaki-kaki dan Knalpotnya Unik

Benar saja sob, kita langsung mulai dari sektor pengereman bro Ewenk memasangkan master rem dan handel kopling baru.

"Pengereman gue enggak satu merek, master rem pakai Racing Boy (RCB). Nah handel kopling juga RCB," sambung Ewenk lagi.

Aziz

Kawasaki Ninja RR pasang master rem RCB

Turun kebagian bawah, system pengereman pun ikut diupgrade dengan mengganti kaliper rem orisinal dengan kaliper rem Nissin Samurai 2piston.

Enggak hanya itu, piringan cakram alias diskbrake pun ikut diperbesar dengan mencangkok diskbrake PSM berukuran 320mm.

Baca Juga: Old School Dragster Dari Depok, Basisnya Sebuah Kawasaki Ninja RR

"Kebetulan depan belakang sama pakai kaliper rem Nissin Samurai 2piston. Bedanya disc brake depan gue upsize pake PSM 320mm," tunjuk Ewenk ke arah reman depan motornya.

Baca Juga: Kawasaki Ninja RR Tampil Menawan Berjubah Jingga Plus Part Racing Kece

Aziz

Kawasaki Ninja RR pasang kaliper rem Nissin Samurai 2 piston dan diskbrake PSM 320mm

Sempat ingin mengganti pelek, bro Ewenk melihat bentuk asli pelek motor sudah menarik dengan  repaint berkelir putih plus dibalut ban bertekstur soft compound.

"Tadinya mau ganti pelek, kata temen-temen saranain orinya aja sudah cakep tinggal main warna. Eh bener, repaint aja ganteng dan bannya gue pakai Pirelli Diablo Rosso Sport depan 90/80 belakang 120/70," selorohnya melanjutkan perbincangan wawancara.

Beralih ke urusan sokbreker, untuk memaksimalkan handling sokbreker tabung Moto1 dipercaya menggantikan tugas sokbreker orisinal.

Aziz

Kawasaki Ninja RR pakai sokbreker belakang Moto1

Baca Juga: Rombak Kaki Kawasaki Ninja RR, Peleknya Putih, Rem Baru Jadi Andalan

Berbeda halnya dengan sokbreker belakang, bro Ewenk hanya merepaint sokbreker depan sewarna dengan swing arm yaitu grey.

Untuk menyalurkan tenaga mesin motornya, cowok berbadan bongsor ini memasang gear set lansiran SSS.

Aziz

Kawasaki Ninja RR pakai gear set SSS

Tampilan area kaki-kaki makin kece, bro Ewenk memasangkan underbond BPro dan memberikan aksen krom diberbagai bagian kaki-kaki motornya.

Bagaimana sob, perpaduan warna pelek putih dengan bodi merah marun sukses menarik perhatian dan tampil makin sporty.