Moto Guzzi V50 Berubah Jadi Cafe Racer Ramping Berparas Elegan

GridOto.com - Seperti kita tahu, tahun ini Moto Guzzi menginjak umur 100 tahun dan memicu banyak builder membuatkan kreasi custom sebagai bentuk penghargaan (tribute).

Salah satunya adalah Deus ex Machina Japan yang memberikan tribute dengan membangun cafe racer dari Moto Guzzi V50.

Kebetulan, Tomoyuki Soeda, kepala Deus Japan juga ingin menggarap V50 ini karena populasinya yang langka di Jepang.

Tadashi Kono

Sektor mesin yang masih bagus hanya diberikan beberapa ubahan ringan

Untuk ubahan diawali dengan sedikit mengupgrade sektor mesinnya karena kebetulan lagi kondisinya yang masih bagus.

Baca Juga: Moto Guzzi California 1100 Klasik Jadi Scrambler Gahar Beraksen Emas

Sehingga, Tomoyuki hanya memasang sepasang karburator Keihin FCR36 dan exhaust system kustom bermuffler GP-style dari Danmoto.

Beres dengan sektor mesin, pekerjaan dilanjut pada sektor kaki-kaki dan itu pun hanya ubahan simpel.

Tadashi Kono

Sektor kaki-kaki pun hanya mendapatkan penggantian suspensi belakang

Kedua roda dan pengeremannya tetap memakai bawaan aslinya dengan pelek 18 inci dan rem Brembo namun kini dibalut ban Firestone Champion Deluxe.

Kemudian untuk garpu depan dipendekkan sekitar 40 mm agar posturnya lebih proporsional dan agresif.

Baca Juga: Moto Guzzi 850 Cafe Racer, Jok Berkulit Buaya, Pakai Warna Porsche 911

Sementara untuk suspensi belakang diganti dengan shock aftermarket yang lebih panjang 40 mm dari bawaan motor.

Tadashi Kono

Bagian kokpit dibuat minimalis dengan setang clip-on Tomaselli dan speedometer Motogadget

Lanjut ke bagian bodywork, untuk bagian kokpit kini terpasang setang clip-on Tomaselli dengan speedometer Motogadget dan kontrol bawaan V50.

Lalu dipasang juga windscreen mungil dan headlamp LED serta sepasang fog light Hella klasik di depan mesinnya.

Mundur ke belakang, tangki diganti dengan milik Yamaha SRV 250 yang dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Moto Guzzi V50.

Tadashi Kono

Subframe dirombak dan dipasangi buntut serta jok kustom

Baca Juga: Cafe Racer Bermesin 1.700 cc, Perayaan 100 Tahun Moto Guzzi dari GMB99

Berikutnya subframe mendapatkan ubahan menjadi lebih pendek dan ringkas yang dilengkapi stoplamp LED strip 3in1.

Di atasnya terpasang buntut tawon kustom berbahan aluminium yang dipadukan dengan jok single seat berbalut kulit coklat.

Terakhir sebagai finishing, bagian rangka dan beberapa bodinya diberi warna hijau serta raw finish.

Tadashi Kono

Moto Guzzi V50 cafe racer yang tampil menawan

Alhasil dengan segala ubahan tadi, Moto Guzzi V50 ini menjelma menjadi cafe racer yang menawan dan diberi nama "Beretta".