Sementara untuk suspensi belakang diganti dengan shock aftermarket yang lebih panjang 40 mm dari bawaan motor.
Lanjut ke bagian bodywork, untuk bagian kokpit kini terpasang setang clip-on Tomaselli dengan speedometer Motogadget dan kontrol bawaan V50.
Lalu dipasang juga windscreen mungil dan headlamp LED serta sepasang fog light Hella klasik di depan mesinnya.
Mundur ke belakang, tangki diganti dengan milik Yamaha SRV 250 yang dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Moto Guzzi V50.
Baca Juga: Cafe Racer Bermesin 1.700 cc, Perayaan 100 Tahun Moto Guzzi dari GMB99
Berikutnya subframe mendapatkan ubahan menjadi lebih pendek dan ringkas yang dilengkapi stoplamp LED strip 3in1.
Di atasnya terpasang buntut tawon kustom berbahan aluminium yang dipadukan dengan jok single seat berbalut kulit coklat.
Terakhir sebagai finishing, bagian rangka dan beberapa bodinya diberi warna hijau serta raw finish.
Alhasil dengan segala ubahan tadi, Moto Guzzi V50 ini menjelma menjadi cafe racer yang menawan dan diberi nama "Beretta".
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR