"Menurut saya karena ini homologation car yang diproduksi sangat terbatas," lanjut pria ramah ini.
Homologasi adalah proses sertifikasi atau pengesahan terhadap sebuah mobil agar bisa mengikuti sebuah kejuaraan balap.
Baca Juga: Mesti tahu Nih, Bahasa Desain GR Sport Beda dengan TRD Sportivo
Menurut Toyota, Toyota GR Yaris ini dibuat untuk memenuhi syarat homologasi FIA di kejuaraan reli dunia atau World Rally Championship (WRC).
Untuk proses homologasi ini Toyota Gazoo Racing membuat 25.000 unit GR Yaris saja.
"Buat petrolhead, mobil homologasi ini sangat langka karena belum tentu nanti akan diproduksi lagi," sambung Anton.
Buat info, sejak 1997 FIA sudah tidak mensyaratkan pabrikan untuk membuat mobil homologasi.
Tujuannya untuk meringankan biaya sekaligus mempermudah pabrikan ikut WRC.
Baca Juga: Penggemar Toyota Mesti Tahu Nih, Ini Beda Produk GR dengan GR Sport
Status Toyota GR Yaris makin spesial karena ia adalah mobil yang dibangun dari nol oleh Toyota Gazoo Racing.
Bandingkan dengan Toyota GR Supra dan Toyota GR 86 yang dibangun bersama pabrikan lain, yaitu BMW dan Subaru.
"Jadi ini mobil yang 100% dibuat oleh Toyota dari awal," lanjut Anton.
Toyota GR Yaris dirancang oleh Chief Engineer Naohiko Sato berdasar masukan dari juara dunia reli Tommi Makinen.
Toyota GR Yaris dibangun menggunakan platform GA-B (depan) dan GA-C (belakang).
Toyota GR Yaris menggunakan mesin berkode G16E-GTS 3-silinder 1.600 cc turbo bertenaga 261 dk.
Mobil ini menggunakan sistem gerak all-wheel drive yang diberi nama GR-Four.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR