Restorasi Vespa ET4, Seperti Baru Keluar Showroom Tanpa Embel-embel

GridOto.com - ET4 merupakan Vespa pertama yang mengadopsi mesin 4-tak dengan sistem transmisi CVT dan meluncur pertama kali pada tahun 1996.

Dengan sejarah yang cukup impresif tadi, Andre Mendean dari Bellissimo Scooter memberikan restorasi pada Vespa ET4 ini hingga terlihat seperti baru keluar showroom.

"Konsepnya purist, back to original showroom quality, tidak ada penambahan aksesori yang non-original atau yang tidak sesuai dengan original di tahun pembuatannya," terang pria ramah ini.

Rangga/otomotifnet.com

Lampu-lampu seperti headlamp dan sein diganti baru aslinya Vespa ET4

Awalnya ET4 ini dalam kondisi yang memprihatikan saat didapatkan oleh Andre.

Baca Juga: Vespa PX Exclusive II Cutdown Street Racer, Tepong Ditebas, Kaki Diekspos

Bodi-bodinya dipenuhi karat dan mesinnya rusak, sehingga pekerjaan pertama yang dilakukan kru Bellissimo Scooter adalah memperbaiki bodinya.

Semua bagian bodi dikerok dan part yang berkarat langsung diganti dengan pelat baru.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer ET4 ini tampil kinclong layaknya motor baru keluar showroom

Beres dengan bodi-bodi, sektor mesin jadi perhatian berikutnya dengan dibongkar dan diganti beberpa part yang sudah aus.

Lalu karburator dibersikan dan sistem pengapian dikuatkan dengan memasang koil bertegangan besar.

Baca Juga: Vespa Sprint Tampil Eksotis, Kokpit Makin Stylish, Kaki-kaki Makin Sangar

“Koil kami pakai Magneti-Marelli punya Piaggio Liberty,” sebut salah satu pendiri komunitas Honda Civic ini.

Lanjut ke bagian kaki-kaki, suspensinya mengandalkan satu set sok NOS (New Old Stock) ori ET4 dan kedua rodanya dibalut ban120/70-10 rata sesuai anjuran pabrik.

Rangga/otomotifnet.com

Mesin Vespa ET4 ini pun tak lupa juga diremajakan

Berikutnya dipasang lampu-lampu baru serta box original ET4 sebagai pelengkapnya.

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir hijau tua dengan treatment oven dan diakhiri dengan sentuhan nano coating.

Rangga/otomotifnet.com

Top box original ET4 jadi pelengkap proyek restorasi ini

Hasilnya, Vespa ET4 ini kembali bugar seperti keadaan aslinya dulu yang menawan dan mempesona.

Data Modifikasi

Ban depan : Pirelli 120/70-10
Ban belakang : Pirelli 120/70-10
Suspensi : Original ET4 NOS
Koil : Magneti Marelli Piaggio Liberty
Boks : Original ET4
Bodi : Repaint + bersihkan karat