Lalu untuk tangkinya diganti dengan milik Honda CB750 Bol d'Or karena tangki bawaan GPZ900R dirasa terlalu besar.
Mundur ke belakang di atas subframe barunya terpasang jok kustom simpel berbalut Alcantara dengan tonjolan di ujung belakang sebagai buntut tawon.
Pindah ke bagian kaki-kaki, Chris masih mengandalkan garpu depan bawaan aslinya namun sudah diperbaiki dan dipendekkan demi mendapatkan postur yang lebih agresif.
Sementara untuk suspensi belakangnya mengandalkan milik Ducati Scrambler bekas proyeknya yang sebelumnya.
Baca Juga: Berawal Dari Kecelakaan, Kawasaki W800 Berubah Jadi Scrambler Gagah
Untuk kedua rodanya sudah mendapat pelek baru sejak ia beli yang dibalut ban Shinko 130/60-16 SR880 didepan dan 170/60-18 R006 RR di belakang.
Setelah itu pekerjaan tinggal memberikan finishing berupa perpaduan kelir hitam glossy dan matte yang apik.
Hasilnya, Kawasaki GPZ900R ini berubah wujud menjadi cafe racer yang tampil apik dan mempesona.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR