Ternyata Sokbreker Motor Juga Punya Piston, Apa Sih Fungsinya?

GridOto.com - Enggak cuma mesin motor, sokbreker belakang ternyata juga punya piston, apa fungsinya?

Posisi piston atau seher di sokbreker belakang sendiri ada di dalam tabung yang berada di tengah.

"Serupa dengan mesin motor, sokbreker belakang motor juga punya piston lengkap dengan ring pistonnya," buka Ali Imron, Owner Prima Shockbreaker, bengkel spesialis sokbreker motor kepada GridOto.

"Piston atau seher sokbreker belakang itu terhubung melalui as sokbreker," tambahnya.

Baca Juga: Mulai Rp 190 Ribuan, Ini Daftar Harga Sokbreker Belakang Motor Matic

Di dalam sokbreker belakang motor juga terdapat oli sokbreker, sama seperti pada sokbreker depan.

"Nah, piston dan ring piston sokbreker itu berfungsi untuk menentukan cepat atau tidaknya sokbreker belakang melakukan rebound," kata Ali saat ditemui di Jalan Raya Bogor, Cibubur, Jakarta Timur.

Rebound pada sokbreker sendiri adalah gaya pantulan balik setelah sokbreker tertekan karena beban atau benturan dengan jalan.

GridOto.com

Per sokbreker berfungsi untu menahan beban, sedangkan tabung yang berada di tengah berfungsi sebagai rebound dan meredam getaran

Rebound di sokbreker tidak boleh terlalu cepat karena bisa bikin sokbreker terasa memantul dan bikin motor tidak stabil ketika digunakan.

Baca Juga: Ini Ciri Sokbreker Belakang Motor Matic Rusak, Jangan Diabaikan!

Selain piston untuk mengatur rebound, di sokbreker belakang juga terdapat per sokbreker yang melingkar di luar tabung sokbreker belakang.

"Prinsipnya per pada sokbreker belakang itu fungsinya untuk menahan beban," jelas Ali.

Jadi, cepat atau lambatnya langkah kompresi pada sokbreker bergantung juga pada per sokbreker ini.

"Sedangkan tabung sokbreker yang berada di tengahnya berfungsi sebagai peredam getaran dan rebound," tutupnya.

Nah itu tadi sedikit fungsi piston dan part lainnya yang berada di dalam sokbreker belakang motor.