Selain piston untuk mengatur rebound, di sokbreker belakang juga terdapat per sokbreker yang melingkar di luar tabung sokbreker belakang.
"Prinsipnya per pada sokbreker belakang itu fungsinya untuk menahan beban," jelas Ali.
Jadi, cepat atau lambatnya langkah kompresi pada sokbreker bergantung juga pada per sokbreker ini.
"Sedangkan tabung sokbreker yang berada di tengahnya berfungsi sebagai peredam getaran dan rebound," tutupnya.
Nah itu tadi sedikit fungsi piston dan part lainnya yang berada di dalam sokbreker belakang motor.
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR