Tampang Biasa Yamaha MX King 150 Ini Simpan Kaki-kaki dan Mesin Istimewa

Berikutnya, pengereman diupgrade dengan kaliper Anchor empat piston yang dipadukan dengan cakram floating aftermarket.

Nguyen Tuong

Garpu depan, pelek, dan pengereman diganti semua

Pindah ke kaki belakang, pengeremannya turut diupgrade dengan kaliper Anchor namun hanya dua piston dan cakram aftermarket.

Selain itu terlihat jelas kalau swingarm juga diganti dengan produk KingDrag yang bermaterial aluminium.

Tak ketinggalan dipasang shock Ohlins untuk memperkuat sisi kenyamanan dari Yamaha MX King 150 ini.

Nguyen Tuong

Swingarm pakai KingDrag dan rem belakang diupgrade pakai kaliper Anchor

Baca Juga: Yamaha MX King 150 Kece Full Upgrade Kaki-kaki dan Pengereman

Untuk sektor mesinnya mendapatkan upgrade performa berupa pemakaian silinder Uma Racing dengan piston 65 mm.

Lalu dipasang juga bak kopling Yamaha FZ150 alias V-Ixion serta exhaust system titanium AHM M3 agar makin istimewa.

Nguyen Tuong

Mesinnya diupgrade pakai silinder Uma Racing dan piston 65 mm

Terakhir, untuk bodi-bodinya bisa dibilang masih cukup standar namun terlihat menarik dengan balutan kelir biru dan hitam.

Alhasil berkat modifikasi istimewa tadi, Yamaha MX King 150 ini jadi semakin impresif dan mempesona.

Nguyen Tuong

Modifikasi Yamaha MX King 150 yang mempesona