Kawasaki Ninja ZX-25R Jajan Rp 250 Juta, Tampang Nyerempet Superbike

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R hedon berkonsep superbike

Kemudian pengeremannya ikut diupgrade dengan sepasang kaliper Brembo M50 dengan cakram Brembo yang dioperasikan oleh master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.

Bahkan remnya ikut disemati air scoop kaliper yang semakin membuat tampilannya ala motor balap.

Fariz/otomotifnet.com

Karena swing arm Ducati lebih pendek, jadi dipasang dengan sistem braket gendong pakai pelat besi tebal 8 mm

Geser ke kaki belakang, sekarang tampak adanya swingarm single-sided milik Ducati SF 1098 S yang punya ukuran besar.

"Butuh kepresisian biar dapet center peleknya. Pakai sistem braket gendong dari pelat besi tebal 8 mm biar ketemu wheelbase yang pas. Karena swing arm Ducati lebih pendek 6 cm dari ZX-25R, makanya braket dibuat mundur 8 cm. Totalnya dari orisinal wheelbase mundur 2 cm," sambung Iim.

Fariz/otomotifnet.com

Single arm Ducati dikombinasi dengan pelek Rotobox carbon fiber yang sangat terekspos, mewah!

Lalu untuk kedua rodanya, kini menggunakan pelek Rotobox yang berbahan karbon dengan lebar 3,5 dan 6 inci.

"Basicnya gua suka single arm, belum ada ZX-25R yang pakai single arm Ducati dan hedon. Habis itu suka Rotobox karena ringannya, biar gak malu-maluin juga pas dijejerin sama Panigale gua yang full carbon," sebut Septian yang memberi nama motornya Green Goblin.

Fariz/otomotifnet.com

Area setang dihiasi dengan steering damper Ohlins dan mur komstir aluminium merah anodize dari WR3

Kemudian sebagai penunjang tampilan, beberapa aksesori juga dipasang seperti windshield MRA, steering damper Ohlins, serta silencer Akrapovic titanium milik MT-09 dengan leher Drake titanium.

“Kurang lebih habis Rp 250 juta modifnya, haha…” tutupnya sambil tertawa.