Mana yang Lebih Awet, Kampas Ganda Bawaan Motor atau Aftermarket?

GridOto.com - Mana yang lebih awet antara kampas ganda standar bawaan motor atau produk aftermarket?

Biar lebih jelasnya kita tanyakan langsung ke bengkel spesialis yang sering upgrade CVT motor matic.

Seperti diungkapkan oleh Ricard Riesmala owner A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat, baik kampas ganda standar bawaan motor maupun aftermarket memilik masa pakai yang mirip-mirip.

"Sebetulnya anggapan kalau kampas ganda aftermarket lebih awet itu karena dimensi tapak sepatu kampas yang lebih panjang dari yang bawaan motor," buka Ricard.

Baca Juga: Waspada Per CVT Motor Matic Berkarat, Begini Efeknya ke Performa

"Tapi sebetulnya semakin besar atau panjang tapaknya tidak mempengaruhi awet atau tidaknya kampas ganda. Pengaruhnya lebih ke performa," jelasnya.

Dengan tapak sepatu yang lebih panjang maka kampas ganda bakal semakin menggigit mangkok sehingga akselerasi bisa lebih responsif.

Fajrin/Otomotifnet

Pulley belakang Suzuki Nex II memakai punya Nex reborn dan ditemani kampas ganda dari Daytona

"Untuk usia pakai saya bisa bilang mirip-mirip yakni sekitar 2 tahun mulai termakan, tergantung juga bahan apa yang dipakai," terangnya lagi.

"Bahan kevlar memang cenderung lebih tebal dan lebih lama tipisnya, tapi harganya pun lebih mahal," tambah Ricard yang sudah buka bengkel 15 tahun lebih.

Baca Juga: Ini Tiga Penyebab Akselerasi Motor Matic Mulai Loyo atau Lemot