Suspensinya memiliki per yang lebih kaku 80% di depan dan 40% di belakang dari aslinya, memakai damper Ohlins three-way, dan terdapat strutbar serat karbon dari Volvo S60 Polestar Engineered.
Demi memasukkan pelek 21 inci dengan ban Pirelli PZero Rosso plus rem 6-piston Akebono dari Polestar 1, Polestar 2 ini mendapatkan lengkungan fender yang lebih besar.
Baca Juga: Polestar Kembangkan SUV Anyar, Pede Bidik Tesla Sebagai Saingan
Selain tenaga dan kaki-kaki, Polestar 2 karya eksperimental ini mendapatkan bumper depan, side skirt, dan bumper belakang yang lebih aerodinamis.
"Mobil ini adalah hasil ketika kami diberikan kebebasan untuk melampaui batasan kami," kata Joakim Rydholm, Chief Chassis Engineer Polestar.
Saat tampil di Goodwood Festival of Speed, Rydholm akan mengemudikan Polestar 2 eksperimental ini melalui trek hill climb Goodwood.
"Setup sasis baru untuk Goodwood telah membawa mobil ini ke level selanjutnya. Saya tidak sabar mengemudikannya naik ke atas bukit," tutup Rydholm.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR