Fairing samping pun cukup sporti dengan kisi-kisi udara berukuran cukup besar.
Hanya saja area setang posisinya dibuat cukup tinggi untuk memberi kenyamanan pada pengendaranya.
Sebagai motor touring, kenyamanan memang jadi poin penting lantaran penggunanya pasti akan mengandalkannya untuk melibas perjalanan yang panjang.
Faktor yang menunjang kenyamanan berikutnya adalah desain joknya yang dibuat tandem seat, tidak seperti sport fairing murni yang kebanyakan menerapkan desain split seat, alias terpisah.
Baca Juga: Intip Sejarah Engkongnya Moge-moge Harley-Davidson, Namanya Model 1, Bentuknya Begini Lo
Dengan konsep tandem seat, maka kenyamanan pengendara dan terutama penumpangnya jelas lebih bisa diakomodir.
Di bagian belakang sisi kanan dan kiri juga terdapat box berukuran cukup besar, untuk memaksimalkan kemampuan akomodasinya.
Sebagai sebuah sport tourer, Kawasaki Concours mengandalkan mesin empat silinder segaris, DOHC, dengan dibekali pendingin cairan.
Kapasitasnya yang mencapai 1.352 cc membuatnya bisa menyemburkan power sebesar 156 dk dengan torsi 139,6 Nm.
Ia juga dibekali Kawasaki Traction Control, alias kontrol traksi.
Kawsaki Concours juga dibekali sokbreker upside down berdiameter 43 mm, dan monosok dengan adjustable rebound damping dan spring preload.
Selain itu kaki-kakinya menggunakan pelek 17 inci yang dibalut ban 120/70 untuk depan, dan 190/50 untuk ban belakang.
Baca Juga: Cantiknya Vega Darwanti di Atas Triumph Bonneville Bobber Miliknya, Warganet Sampai Dibuat Kagum!
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR