Sementara untuk tangkinya masih mengandalkan bawaan K100 yang berukuran besar, karena masih cukup pantas untuk gaya scrambler.
Berikutnya untuk kokpit ada beberapa ubahan seperti pemakaian setang LSL yang ditemani speedometer Acewell dan lampu depan Shinyo.
Geser ke bagian kaki-kaki, BMW K100 scrambler ini menggunakan garpu bawaan aslinya dan shock belakang keluaran Hagon.
Sedangkan rodanya tetap pakai pelek bawaannya, namun kini dibalut dengan ban Heidenau K60 bergaya dual-purpose.
Baca Juga: BMW K100 Cafe Racer, Terinpirasi Formula 1, Suspensi Jadi Horizontal
Untuk sektor mesin bisa dibilang masih cukup standar hanya ada ubahan berupa pemasangan exhaust system C4R 4to1 agar suaranya makin gahar.
Lalu sebagai sentuhan akhir, BMW K100 berjuluk 'Revive' ini diberi kelir emerald metalik dan hitam glossy yang menawan.
Hasilnya, BMW K100 ini suskes menjelma menjadi street scrambler yang tampil gagah dan sangar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR