Yamaha Nouvo Z Sangar, Mesin Bertenaga, Pakai Livery Legendaris

GridOto.com - Meski sudah menggunakan Yamaha XMAX sebagai kendaraan harian, Dito Mulyawadi tetap merasa butuh motor pengganti.

"Gue ngerasa perlu motor matik yang agak kecil untuk selingan. Akhirnya pilihan jatuh ke Nouvo Z. Lalu dibuat kembar dengan XMAX gue," ujarnya.

Fariz/otomotifnet.com

Bodi depan diganti dengan Nouvo Vietnam yang khas dengan lampu tengahnya

Untuk ubahan pertama yang dilakukan adalah dengan mengubah warna bodinya dengan warna kuning dan livery anniversary Yamaha ke-60.

Kemudian beberapa panel bodi dibalut dengan serat karbon agar lebih mewah seperti pada bodi tengah dan sepatbor belakang.

Fariz/otomotifnet.com

Kunci kontaknya sudah diganti dengan keyless, gak kalah sama motor zaman sekarang deh...

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Nouvo Lele, Tampang Makin Keren, Kaki-kaki Istimewa

Lalu untuk kaki-kaki juga mendapat beberapa ubahan yang cukup signifikan.

"Pelek orisinal Nouvo dicat gold senada dengan pelek XMAX," tunjuknya.

Fariz/otomotifnet.com

Set up rem menggunakan Brembo 4P 2 pin yang menjepit cakram Exciter semi floating 220 mm

Namun untuk pengereman mendapat upgrade total menggunakan master rem Brembo RCS 15 dengan selang rem Hel.

Sementar kalipernya memakai Brembo empat piston dengan cakram Yamaha Exciter (MX King) semi floating berdiameter 220 mm.

Baca Juga: Sekilas Standar, Setang Yamaha Nouvo Lele Ini Bertabur Part Racing

Fariz/otomotifnet.com

Handel rem gak kalau mewah karena pakai Accossato 24

"Awalnya tetep pengen pakai punya Yamaha tanpa ngerubah PCD cakram. Eh ketemunya punya Yamaha Exciter itu, sizenya 220 mm jadi ya sudah dipakai saja. Tapi ini juga udah kelewat pakem," rinci Dito.