Mundur sedikit ada bodi aluminium yang menjadi cover tangki dan panel instrumen KMS yang berisi data dari sensor throttle, temperatur, dan rpm.
Untuk tangkinya dibuat lebih besar dari bawaan aslinya yang hanya mampu menampung 7,9 liter saja.
Kemudian untuk bodi belakang dibuat ramping dan minimalis sehingga mengekspos rangka tralis barunya.
Tak ketinggalan dipasang jok custom khas jok motocross yang simpel dan minimalis.
Baca Juga: Pasang Hand Guard Aftermarket di Yamaha WR 155R, Safety Tapi Tetap Kece
Pindah ke sektor mesin, Le Motographe masih cukup membiarkannya standar, tapi exhaust systemnya kini diganti dengan produk Devil yang 100% titanium.
Melengkapi Yamaha WR450F ini, disematkan sepasang headlamp LED dengan saklar terpisah dan cover aluminium.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya tetap dibuat raw metal yang membuatnya terlihat kokoh dan garang.
Alhasil dengan ubahan tersebut, Yamaha WR450F ini berubah jadi rally look yang lebih menarik dan sangar.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR