Headlamp dan lampu sein juga diganti dengan model yang lebih serasi dengan konsep scrambler.
Pindah ke belakang, jok masih mengandalkan seat pan bawaan namun desainnya kini dibuat menempel pada tangki.
Tak ketinggalan dibuatkan side cover custom dan stoplap 3D printed untuk melengkapi bodi-bodinya.
Menariknya semua part tersebut terpasang secara Plug and Play (PnP) alias tak mengubah rangka maupun bracket sedikit pun.
Pindah ke bagian kaki-kaki, hampir semuanya masih standar tapi untuk bannya menggunakan Continental TK80.
Baca Juga: Ducati Scrambler 1100 Jadi Cafe Racer, Ubahan Minimalis, Pilihan Warna Keren Banget
Untuk sepatbor depannya menggunakan milik Ducati Monster yang dibuat lebih mungil untuk kesan minimalis.
Di sektor mesin, Mark juga masih mempertahankan keadaan standarnya dan hanya mengganti exhaust system-nya dengan produk LeoVince.
Lalu sebagai finishing, bodi-bodinya tadi diberi kelir kuning cerah yang tampil apik dan menawan.
Hasilnya, Ducati Scrambler Icon ini tampil semakin gagah dan siap untuk diajak bermain off-road.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR