Sleeper, Restomod Yamaha Mio Sporty Diam-diam Bermesin Bore Up

Punya kapasitas mesin melonjak, asupan gizi alias bahan bakar Yamaha Mio Sporty inipun ikut bro Nuha  perbesar dengan mencangkok karburator baru.

Baca Juga: Yamaha Mio Smile Kena Restomod Cangkok Part Aerox Dapat Fitur Ekstra

"Mesin kan naik spek, jadinya asupan bensin harus lebih deras makanya karburator gue pasangin PE24 sekarang," jelas Nuha kepada GridOto.com.

Aziz

Yamaha Mio Sporty pakai pelek ring 16

Lanjut agar performa mesin tak tertahan limitter, bro Nuha mengganti otak motor alias CDI dengan BRT Hyperband.

Urusan system gas buang ikut disesuaikan, dengan porting polish jalur klep in dan ex serta mengganti knalpot orisinal dengan knalpot custom.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Mio Smile Punya Kaki Unik Dengan Bak CVT Tampil Beda

Aziz

Yamaha Mio Sporty pasang knalpot custom kondoman copy CMS

"Jalur klep in dan ex gue porting biar plong, terus knalpot gue ganti pakai kondoman copy CMS. Suaranya ngebass pas ditarik teriak."sambungnya lagi.

Terakhir, Nuha mengganti jeroan CVT dengan racikan khusus agar punya performa makin maksimal.

"Jeroan CVT, pulley depan coak 13,5 derajat, kerok jalur roller, roller pakai seling TDR 7/9 gram, kampas ganda Daytona. Terus per CVT pakai TDR 1500rpm, per kecil Nouvo Z, mangkok kampas Kawahara dan van belt SSS. Lumayan sekarang jadi lincah karena cc-nya naik dari 110 jadi 130cc hehe," klaim Nuha menutup wawancara.