Seken Keren: Supaya Tetap Apik, Ini Panduan Perawatan Transmisi Matik Range Rover HSE

GridOto.com - Range Rover HSE generasi kedua merupakan salah satu mobil yang masih cukup tangguh untuk diboyong di tahun ini.

Menurut Faried Hariyanto, owner Hanggar 17 bengkel spesialis Jaguar & Land Rover di Ragunan, Jakarta Selatan, ada beberapa kelebihan Ranger Rover HSE yang membuatnya layak diboyong.

Sebut saja mesin yang bertenaga sehingga nyaman saat dipakai off-road ringan ataupun saat melaju di jalanan aspal.

Jika melirik spesifikasinuya, Range Rover HSE menggendong mesin 4.600 cc V8 dengan penggerak roda 4x4 dan transmisi otomatis 4-percepatan.

Baca Juga: Seken Keren: Kelebihan Range Rover HSE Generasi Kedua Menurut Bengkel Spesialis, Awas Kepincut!

Muntahan tenaga mesin 8 silinder tersebut diklaim mencapai 224 dk pada 4.750 rpm dengan torsi sebesar 380 Nm di 3.600 rpm.

Menurut Faried, transmisi matik Range Rover HSE juga tergolong bandel asalkan perawatannya dilakukan dengan benar.

"Transmisi sih hampir sama, umum kayak BMW dan Mercy juga. Perawatannya paling ganti oli dengan cara flushing, ya seperti itu aja," ucap Faried kepada GridOto.co, Jumat (4/6/2021).

Untuk penggantian oli matik Range Rover HSE, Faried menyarankan dilakukan tiap kelipatan 150.000 km.

Istimewa

Bengkel spesialis Land Rover dan Jaguar, Hanggar 17

Baca Juga: Seken Keren: Harga Range Rover HSE Generasi Kedua Sudah Murah, Begini Kata Bengkel Spesialis Soal Suku Cadangnya

"Tapi, saya rasa kalau mengacu pada jarak tempuh enggak akan sampai, karena mobil seperti ini pasti jarang dipakai. Makanya saran saya sih tiap 4 atau 5 tahun diganti," tukasnya.

Di bengkel miliknya yang berlokasi di Jl. Harsono RM No 17, Ragunan, Jakarta Selatan, penggantian oli matik Range Rover HSE dianjurkan dengan metode kuras atau flushing.

"Kalau flushing itu biasanya pakai oli sekitar 12-13 liter. Spesifikasi oli matiknya pakai ATF Dexron 3, per liternya sekitar Rp 50 ribu tergantung masing-masing merek," jelasnya.

Sebagai informasi, Range Rover HSE generasi kedua hadir di Indonesia pada periode 1995 sampai 2002.

Baca Juga: Seken Keren: Range Rover HSE Generasi Kedua Masih Nyaman dan Mewah, Harganya Mulai Rp 100 Jutaan Sob!

Dari sisi fitur, mobil ini telah dilengkapi dengan sejumlah fitur mewah pada zamannya.

Misalnya air suspenssion yang pada zamannya masih sangat jarang dipakai dan tergolong mewah.

"Range Rover punya kelas tersendiri, kalau menurut saya sih Jip (SUV) paling nyaman lah. Di mobil ini yang dibanggakan tuh air suspenssion-nya, karena di zamannya belum banyak yang pakai teknologi air suspenssion," tukas Faried.