Yamaha RX-King Berubah Jadi Motor Mini, Tetap Garang Tapi Juga Imut

GridOto.com - Yamaha RX-King identik dengan motor yang ganas dengan suara nyaring khas 2-tak, bahkan punya julukan motor jambret.

Tapi karakter itu langsung sirna setelah melihat Yamaha RX-King milik Eko Ansetiawan yang sudah dimodif jadi mungil ini.

“Saya ingin bikin konsep yang nggak pernah ada. Serta ingin tampil beda,” ujar Kodoq, sapaan akrabnya.

Rangga/otomotifnet.com

Yamaha RX King mini, sasis disunat dan pakai body custom

Untuk ubahan diawali dengan memangkas rangkanya seperti sasis belakang yang dipotong sekitar 10-15 cm.

Baca Juga: Yamaha Lexi S Pinjam Livery RX-King, Kaki-kaki dan Mesin Full Upgrade

Swingarm pun turut kena dipangkas dan dirombak agar proporsional dengan sasis barunya yang lebih mungil.

Namun bukan tanpa kendala, dengan lengan ayun yang lebih pendek, rem belakang ternyata jadi masalah.

Rangga/otomotifnet.com

Suspensi belakang comot Ohlins milik Jupiter Z karena panjangnya dirasa pas di RX King mini ini

“Saat motor diduduki, rem (belakang) jadi ketarik. Jadi harus beberapa kali seting biar presisi,” jelas pria ramah ini.

Untuk kaki-kaki sudah pasti mendapat banyak ubahan karena semuanya harus dibuat lebih mungil.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha RX-King Jadi Mewah Berbodi Glowing dan Kaki Racing

Mulai dari garpu depan bawaannya yang dibuat lebih pendek dan untuk sok belakang menggunakan produk Ohlins untuk Yamaha Jupiter Z.

Rangga/otomotifnet.com

Pelek 10 inci bertapak lebar terpasang di RX King mini, cakram depan menggunakan piringan punya Mio

Sementara untuk kedua roda menggunakan pelek custom berukuran 10 inci dan menggunakan hub depan Yamaha Mio dan hub belakang bawaan RX-King.

Meski begitu ada sedikit kesulitan dalam memasang jari-jari rodanya, karena harus dipotong dan dipelintir.

Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjut ke bagian bodywork dengan dibuatkan tangki baru dari pelat galvanis sesuai aslinya RX-King tapi ukurannya lebih mungil.

Rangga/otomotifnet.com

Tangki bensin lengkap dengan striping dan logo Yamaha milik RX King mini ini dibuat dari nol lho!

Baca Juga: Enggak Kaku Modifikasi Yamaha RX-King Berhias Krom dan Karbon Kevlar

“Kalau pakai standar kurang bagus, tidak presisi meskipun dipotong,” ujar Kodoq.

Ukuran tangki lebih kecil sekitar 20% dari ukuran standar yang kemudian dilengkapi dengan tutup tangki dan pengait bawaan RX-King.

Selain itu dibuatkan juga side cover dari bahan fiber dan sepatbor dari pelat galvanis.

Rangga/otomotifnet.com

Side box dibikin dari fiber dengan bentuk menyerupai aslinya milik Yamaha RX King

Satu lagi yang menarik, ketika ditanya soal workshopnya, mendengan santai Eko menjawab, “Kodoq Garage aja,” jawabnya seraya tertawa. 

Baca Juga: Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin

Sebagai finishing, kelir khas Yamaha RX-King dibalurkan pada bodi-bodi barunya tadi.

Hasilnya pun motor ini sama persis seperti Yamaha RX-King 2002, namun bedanya ukurannya jauh lebih kecil.

Rangga/otomotifnet.com

Jok standar Yamaha RX King dicustom agar pas dengan ukuran motor yang sudah mengecil

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot standar Yamaha RX King dipotong, kini jadi lebih pendek

Rangga/otomotifnet.com

Kodoq dan Yamaha RX King mini miliknya

Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli SL38 Unico 120/70-10
Ban belakang : Pirelli SL38 Unico 120/70-10
Pelek : Ring 10 inci custom
Sokbreker depan: Standar RX-King dipotong
Sokbreker belakang: Ohlins Yamaha Jupiter Z
Segitiga : SE 400 Yamaha
Tromol depan : Yamaha Mio
Tromol belakang: Standar RX-King
Swing arm : Standar RX-King custom
Blok Mesin : Yamaha RX-King YP1
Head : Standar RX-King
Tangki : Custom pelat galvanis
Sidebox : Fiber
Sepatbor : Custom pelat galvanis
Jok : Standar RX-King custom
Tutup tangki : Standar RX-King
Cakram : Yamaha Mio
Knalpot : Stainless Custom
Headlamp : Standar RX-King
Stoplamp : Standar RX-King
Sein : Kawasaki Ninja RR
Spion : Yamaha Jupiter MX