Yamaha RX-King Berubah Jadi Motor Mini, Tetap Garang Tapi Juga Imut

Mulai dari garpu depan bawaannya yang dibuat lebih pendek dan untuk sok belakang menggunakan produk Ohlins untuk Yamaha Jupiter Z.

Rangga/otomotifnet.com

Pelek 10 inci bertapak lebar terpasang di RX King mini, cakram depan menggunakan piringan punya Mio

Sementara untuk kedua roda menggunakan pelek custom berukuran 10 inci dan menggunakan hub depan Yamaha Mio dan hub belakang bawaan RX-King.

Meski begitu ada sedikit kesulitan dalam memasang jari-jari rodanya, karena harus dipotong dan dipelintir.

Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjut ke bagian bodywork dengan dibuatkan tangki baru dari pelat galvanis sesuai aslinya RX-King tapi ukurannya lebih mungil.

Rangga/otomotifnet.com

Tangki bensin lengkap dengan striping dan logo Yamaha milik RX King mini ini dibuat dari nol lho!

Baca Juga: Enggak Kaku Modifikasi Yamaha RX-King Berhias Krom dan Karbon Kevlar

“Kalau pakai standar kurang bagus, tidak presisi meskipun dipotong,” ujar Kodoq.

Ukuran tangki lebih kecil sekitar 20% dari ukuran standar yang kemudian dilengkapi dengan tutup tangki dan pengait bawaan RX-King.

Selain itu dibuatkan juga side cover dari bahan fiber dan sepatbor dari pelat galvanis.

Rangga/otomotifnet.com

Side box dibikin dari fiber dengan bentuk menyerupai aslinya milik Yamaha RX King

Satu lagi yang menarik, ketika ditanya soal workshopnya, mendengan santai Eko menjawab, “Kodoq Garage aja,” jawabnya seraya tertawa. 

Baca Juga: Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin