Supaya penyaluran tenaga ke roda makin maksimal maka digunakan transmisi 5-percepatan milik Honda Jazz.
Rasio gigi gardan depan pun disesuaikan jadi 3-4-5, termasuk pasang LSD lansiran MTM dan ganti final gear 4,6.
Mesin Honda Brio lama sudah mendapatkan beberapa upgrade
Sayangnya tidak dijelaskan potensi tenaga yang didapat, harusnya lebih besar dari ouput standar yakni 90 dk.
Kaki-kaki Honda Brio lama dibuat lebih mumpuni
Setelah mesin selesai, sektor kaki-kaki ikut digarap agar lebih mumpuni menopang Brio bermesin gahar ini.
Untuk suspensi didukung coilover lansiran Cusco guna membantu meningkatkan handling ketika berlari kencang.
Kaliper AP Racing tersimpan dibalik pelek Lenzo Honda Brio lama
Juga dengan pelek yang diganti pakai Lenzo ukuran 15x7,5 inci dibalut ban performa tinggi Michelin 95/50/15.
Desain pelek Y-Spoke ini sekalian mengekspos kaliper merah buatan Ap Racing dipadu kampas rem GooGai.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR