Kompilasi Modifikasi 3 Honda BeAT Kece, Serba Racing, Mana Pilihanmu?

Eits ternyata enggak cuman soal tampilan bro Wira juga memberi sentuhan performa  motor customernya nih dengan upgrade jeroan CVT.

IST

Sokbreker belakang New Honda BeAT 2021 pakai KTC Ekstreme

"Performa kita cuman main CVT uprgade pulley depan bubut custom 13.8 derajat terus ganti Roller 10 gram dan custom mangkok kampas ganda. Lumayan lebih gesit buat motor harian selap-selip di tengah kemacetang hehe," tutup Wira.

Baca Juga: Honda BeAT Lama Tampil Beda, Warna Bodi Unik Dikombo Kaki-kaki Asyik

3. Modifikasi Honda BeAT 2020 upgrade kaki dan performa mesin siap touring

Aziz

Honda BeAT 2020 modifikasi bergaya racing daily

Masih membahas modifikasi Honda BeAT baru, mesin tak sebaru modifikasi pada halaman sebelumnya namun motor lansiran tahun 2020 ini juga tampil kece.

Bro Febryansyah sang empunya motor mengupgrade urusan kaki-kaki dan pengereman motor agar tampil kece beraura racing.

"Ini kan Honda BeAT tahun 2020, gue sih masih jarang lihat yang dimodif. Itu jadi alesan gue modif motor ini dan konsep yang gue pilih daily racing," tutur bro Febry saat kami wawancarai.

Soal tampilan skutik Honda ini kini makin menarik dengan jubah hitam dipadu dengan aksen water printing karbon.

Aziz

Beberapa bagian body Honda BeAT terlapis WTP ala karbon kevlar

Selain body bro Febry juga mengupgrade pengereman menggunakan full part Nissin Samurai seperti master dan kaliper rem.

"Master rem pakai Nissin Samurai terus kaliper juga pakai Nissin Samurai 2pot diskbrakenya KTC 260mm,"tambah Febry.

Baca Juga: Obat Ganteng Setup Kaki-kaki Honda BeAT Racing Ini Boleh Dilirik

Aziz

Kaki-kaki depan Honda BeAT tampil kece berkat modifikasi sob

Sementara untuk pelek sebuah pelek Racing Boy (RCB) SP 811 ring 14 terpasang dibalut dengan ban FDR MP27 ring 14 dengan ukuran 90/80-14 yang terlihat kontras dengan warna sokbreker depan repaint abu-abu.

Geser kebagian kaki-kaki belakang juga enggka kalah keren dengan sokbreker tabung berlabel KTC Ekstreme.

Terakhir urusan performa mesin bro Febry bukan melakukan bore up melainkan hanya memberi sentuhan tipis-tipis pada mesin motornya.

Aziz

Mesin Honda BeAT porting polish, CVT isian full custom cover filter dan air duct WTP karbon kevlar

"Mesin gue standar cuman porting polish aja terus pasang open looper dan main custom isian CVT full," sambung bro Febry.

Tampilan CVT juga makin kece dengan sentuhan repaint sama seperti warna sokbreker depan yang makin kece dipadukan aksen WTP karbon kevlar. So...mana pilihanmu?