Posisinya telah digantikan oleh mesin berkode 4G63T yang diambil dari jagoan rally Mitsubishi yakni Galant VR4.
Selain ganti mesin, beberapa jeroan juga sudah diupgrade untuk mendapatkan tenaga yang lebih besar dari standanya.
Seperti piston diganti 2JZ-GTE, turbo pakai GReddy TD05H, fuel pump, hingga ECU juga ikut diupgrade pakai HKS F-CON.
Racikan jantung pacu ini sukses menghadirkan tenaga badak pada Corona Absolute dengan output sebesar 350 dk.
Peningkatan tenaga hingga 155 dk ini terbilang ganas mengingat tenaga bawaan mesin 4G63T tersebut cuma sekitar 195 dk.
DATA MODIFIKASI :
Engine:
Engine: 4G-63T BY YIN GUARANTEE
Retainer Valve: BC
Valve spring: BC
Piston: 2JZ-GTE
Turbo: TD05H
Westgate: SARD
Exhaust: Titanium Muffler Desing
Intercooler: A'PEXi
Blow off valve: BLITZ
Nozzle: SARD 800cc.
Nozzle rail: SARD
Fuel pump: BOSCH x 2
Radiator: Aluminum
Oil Cooler: TRUST
ECU: HKS F-CON BY EK Tuner
Interior:
Steering Wheel - Nardi Custom
Steering column - Worksbell
Rearview mirror - Zoom Engineering
Cushion - Bride Zeta II
Safety Bell - TAKATA
Adjustable electric booster - GReddy Profec
GReddy gauge
Roll Bar - 6 points
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR