Street Cub Matik, Basisnya Yamaha Mio, Kaki-kakinya Keren Banget

GridOto.com - Umumnya sebuah motor bergaya street cub akan dibangun menggunakan bahan motor bebek.

Tapi berbeda dengan yang dilakukan Rainbow Moto Builder (RMB), mereka malah menggunakan Yamaha Mio GT untuk dirombak jadi street cub.

"Konsep Street Cub matik ini rekomendasi dari Rainbow. Owner hanya pesan mau beda dari yang lain," jelas Adega Anggayasta, pemilik RMB.

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot custom dengan silencer pendek memberi suara agresif pada Mio street cub ini

Untuk ubahan, bagian Mio GT yang diambil cuma mesin dan kaki-kakinya saja, sementara rangkanya memakai punya Honda Grand.

Baca Juga: Yamaha Mio Dimodif Thai Style, Tampang Jadi Eye-Catching dan Elegan

Agar mesin matik Mio tadi bisa dipasang ke rangka Grand, diperlukan beberapa ubahan terutama pada engine mouting.

Karena posisi mesin yang lebih ke belakang, membuat bagian depannya kosong, alhasil sistem kelistrikan disimpan di situ agar memberi kesan padat.

Rangga/otomotifnet.com

Bagian depan mesin Mio street cub ini dibuatkan electrical box sehingga tetap terlihat padat

Lalu untuk kaki-kaki, garpu depan tetap mengandalkan bawaan asli Yamaha Mio namun untuk shock belakang dikonversi jadi model dual-shock dan memakai produk Scarlet.

“Sok belakang diubah jadi model ganda dengan membuatkan dudukan baru karena aslinya matik hanya punya satu sok di sebelah kiri. Untuk itu kami membuat lengan ayun baru di kanan,” ujar pria ramah ini.

Baca Juga: Booming Restomod Yamaha Mio Smile, Yang Ini Pamer Bodi dan Kaki Fresh

Kemudian garpu depannya tadi dibuatkan cover yang membuatnya terlihat kekar dan disematkan lampu sein mungil.

Lalu untuk kedua roda kini menggunakan pelek V-Rossi 14 inci yang kemudian diberi cover sehingga mirip pelek monoblok yang memberi kesan padat.

Rangga/otomotifnet.com

Sok depan Mio street cub ini diberi cover memberi tampilan statis

Urusan bodi-bodi, dibuatkan baru semua menggunakan pelat galvanis 1,2 mm yang dibentuk khas street cub.

Berikutnya dipasang jok split seat mungil yang tebal dan terlihat elegan berkat balutan kulit coklat.

Rangga/otomotifnet.com

Jok bermotif wajik dengan kelir coklat terpasang di Mio street cub ini, tapi yang belakang lebih cocok diganti rak multifungsi

Baca Juga: Yamaha Mio Smile Kena Restomod Cangkok Part Aerox Dapat Fitur Ekstra

Untuk area kokpitnya menggunakan setang Yamaha X-Ride yang dilengkapi dengan speedometer digital dan saklar-saklar minimalis.

Tak ketinggalan disematkan lampu-lampu aftermarket untuk menyempurnakan kelengkapan bodi-bodinya.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer digital simpel terletak di belakang setang Mio street cub ini

Sebagai finishing, bodi-bodinya tadi diberi kelir coklat yang dipadukan dengan warna hitam.

Alhasil Yamaha Mio ini suskes menjadi street cub yang super sangar dan menghabiskan biaya kurang lebih Rp 20 juta saja.

Rangga/otomotifnet.com

Untuk jadi street cub, dari Yamaha Mio hanya diambil mesin dan kaki-kaki

Data Modifikasi

Ban depan : Zenenos 90/80-14
Ban belakang : Zenenos 120/70-14
Pelek depan : V-Rossi 14 inci
Pelek belakang : V-Rossi 14 inci
Suspensi depan : Yamaha Mio + cover
Suspensi belakang: Scarlet 340 mm
Bodywork : Galvanis 1,2 mm
Tangki : Original Yamaha
Rangka : Honda Grand original
Jok : Custom
Setang : Yamaha X-Ride
Handgrip : Model Waffle
Spidometer : Digital aftermarket
Knalpot : Custom
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Sein : Aftermarket