Honda Scoopy Makin Trendi, Kaki Full Upgrade, Tampang Jadi Menawan

"Akhirnya bracket dapat CNC aluminium dan papas dudukan cakram di pelek, karena bracket kalipernya juga ngikat ke lubang as roda, ribet deh ahahaha…” imbuhnya.

Fariz/OTOMOTIF

Cover spidometer dibalut carbon kevlar dan disematkan EFI Meter untuk memantau kondisi mesin

Pindah ke area kokpit disematkan master rem CRG Radial dan tuas rem belakang CRG GP, EFI Meter Koso serta aksen carbon kevlar yang membalut speedometer.

“Tadinya yang kiri pakai Accossato tapi belang dengan yang kanan. Jadi pakai CRG juga deh, lagipula remnya sama empuknya kayak Accossato,” tunjuk Danny yang tergabung di komunitas Dapscoot.

Lalu pada bodi-bodinya, sebenarnya masih cukup standar namun joknya kini dibalut dengan kulit asli dengan bordir bertuliskan "Scoopy" di sampingnya.

Fariz/OTOMOTIF

Modifikasi Honda Scoopy 2018 Solusi Ganjil Genap

Baca Juga: Modifikasi Minimalis Honda Scoopy, Tampang Keren, Kakinya Istimewa

“Harga Rp 1,4 juta nih, lumayan juga. Setelah itu bodi dikasih stiker Mooneyes buat identitas supaya gak sama kayak yang lain, kebetulan kenal Om Iman dari Mooneyes,” tambahnya.

Sementara untuk sektor mesin ada beberapa upgrade performa seperti pemakaian piggyback Papapitstop dan koil KTC.

“Variator standar custom by Mamun dan pakai kombinasi roller LHK 10 dan 11 gram. Ubahan gini sudah enak buat selap-selip, ngacir!” tutup pria ramah ini. 

Data modifikasi

Pelek: V-Rossi 2.15x12 & 2.50x12
Ban depan: Maxxis R1 120/170-12
Ban belakang: Maxxis R1 130/70-12
Master rem: CRG
Rem belakang: CRG 
EFI Meter: Koso
Kaliper depan: Brembo Thailand 4 piston
Slang rem: SPS
Handgrip: PUIG
Cakram: Kuan 7-Teen
Tabung sokbreker: Stage 6 R/T
Sokbreker belakang: Ohlins
Paha rem: Takegawa
Baut: Pro-Bolt
Pengapian koil: KTC
Piggyback: Papapitstop
Busi: Iridium Denso
Variator: Custom by Mamun 
Roller: LHK 10 & 11 gram