Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Begini Cara Membedakan Blok Silinder Yamaha RX-King Ori dan KW

Mohammad Nurul Hidayah - Senin, 10 Mei 2021 | 17:40 WIB
Blok mesin Yamaha RX-King dengan kode YP banyak muncul versi KW-nya
Aziz
Blok mesin Yamaha RX-King dengan kode YP banyak muncul versi KW-nya

Gridoto.com - Ada cara yang bisa kalian lakukan untuk membedakan blok silinder Yamaha RX-King ori bikinan Yamaha, dan versi KW atau tiruan yang bayak beredar di pasaran.

Tentu kalian harus teliti jangan sampai mendapatkan blok silinder KW dengan harga beli blok silinder ori.

Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King.

"Yang pasti itu performa mesin akan berkurang dan motor bakal susah lari. Sebab, ukuran lubang-lubang di blok silindernya berbeda semua dari yang ori," buka Chandra yang bengkelnya di Jl. Rajawali Sakti 2 No.9, Andir, Bandung, Jawa Barat.

Baca Juga: Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin

Menurut Chandra, blok KW ini banyak muncul di blok silinder Yamaha RX-King dengan kode part YP.

"Jadi beda tuh antara YP ori keluaran pabrik, dan YP KW yang banyak di pasaran," tuturnya.

Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik
Istimewa
Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik

Untuk membedakan blok RX-King ori atau KW pertama kalian bisa lihat di kode YP yang terembos di blok silinder.

"Kalau blok KW itu tulisan YP yang ada di blok silinder ditulis terbalik. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Kalau yang asli tidak ada," yakin Chandra.

Ada tulisa API di permukaan blok silinder RX-King KW (Kiri) yang akan menempel dengan head silinder.
Istimewa
Ada tulisa API di permukaan blok silinder RX-King KW (Kiri) yang akan menempel dengan head silinder.

Baca Juga: Lagi Ramai Nih! Rumah Kopling Yamaha RX-King Dipasangi Bearing

Jika kalian lebih teliti, perbedaan juga bisa dilihat dari lubang port yang ada di blok silinder itu tampak kasar pada yang versi KW.

"Selain itu lubang exhaust di blok yang KW juga tidak simetris dan lebih kecil dari yang ori. Pasti ini bakal berpengaruh besar ke penurunan performa," ucap Chandra lagi.

Ukuran lubang-lubang yang ada di blok silinder Yamaha RX-King KW jauh berbeda dengan aslinya
Istimewa
Ukuran lubang-lubang yang ada di blok silinder Yamaha RX-King KW jauh berbeda dengan aslinya

Makanya, Chandra sendiri menyarankan agar bikers lebih baik membeli blok silinder yang asli jika memiliki dana yang lebih.

Kalau memang terpaksa beli KW karena harganya yang lebih terjangkau, kalian jangan kaget jika terjadi penurunan performa mesin saat pasang blok KW.

Nah itu tadi sedikit tips untuk membedakan blok silinder ori dan KW di Yamaha RX-King.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Ban Mobil Bocor Samping Sudah Enggak Bisa Ditambal, Ini Alasannya

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa