GridOto.com - Mungkin kalian ada yang bertanya-tanya, apakah benar anggapan kalau bearing racing menjadi tidak awet dan cepat rusak kalau dipakai di motor harian?
Bearing racing atau biasa disebut juga dengan bearing high speed banyak dijual bebas di pasaran dengan berbagai merek dagang.
Bearing racing yang dijual dengan harga lebih mahal dari bearing bawaan ini diklaim memiliki banyak keunggulan.
Namun, banyak juga anggapan yang menyebut bearing racing ini kurang aman untuk dipakai di motor harian.
Baca Juga: Lagi Ramai Nih! Rumah Kopling Yamaha RX-King Dipasangi Bearing
Lalu benarkah anggapan yang beredar tersebut?
Seperti diungkapkan oleh Gunawan, Engineering PT. Faito Racing Development, sebetulnya bearing tipe high speed atau racing tetap aman dan awet untuk dipakai harian.
"Kalau ada anggapan bearing racing hanya aman untuk dipakai penggunaan balap itu kurang tepat, soalnya bearing itu pengembangannya juga untuk motor harian," ungkap Om Gun sapaan akrabnya.
"Karena sebelumnya ada anggapan kalau bearing high speed itu semuanya pakai bearing tipe C4 atau C5 yang punya clearence ranggang agar gesekan yang terjadi lebih minim. Namun efek negatifnya bearing kurang awet dibanding bearing C3 yang dipakai di motor harian," lanjutnya.
Baca Juga: Begini Cara Gampang dan Aman Bawa Makanan dan Minuman di Motor
"Tapi kalau di Faito sendiri bearingnya itu pakai tipe C3 dimana tingkat kerapatannya sama dengan bearing standar bawaan motor-motor keluaran terbaru," tambahnya lagi.
Yang membedakan, bearing racing yang dikembangkan sekarang pakai material peanahan bola besi atau akrab disebut retainer yang lebih baik dari bearing standar.
"Contohnya dari Faito kita pakai bahan teflon yang materialnya bisa lebih tahan panas," lanjut Om Gun.
Baca Juga: Selain Kurang Bertenaga, Ini Ciri Blok Silinder Yamaha R25 Mulai Aus
"Jadi selain untuk motor dengan putaran mesin tinggi tentu untuk penggunaan harian masih aman-aman saja," yakinnya.
Nah, buat kalian yang mau tonton penjelasan lengkapnya langsung saja tonton videonya pada tautan di bawah ini atau langsung ke channel YouTube: MOTOR Plus!
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR