"Tapi kalau di Faito sendiri bearingnya itu pakai tipe C3 dimana tingkat kerapatannya sama dengan bearing standar bawaan motor-motor keluaran terbaru," tambahnya lagi.
Yang membedakan, bearing racing yang dikembangkan sekarang pakai material peanahan bola besi atau akrab disebut retainer yang lebih baik dari bearing standar.
"Contohnya dari Faito kita pakai bahan teflon yang materialnya bisa lebih tahan panas," lanjut Om Gun.
Baca Juga: Selain Kurang Bertenaga, Ini Ciri Blok Silinder Yamaha R25 Mulai Aus
"Jadi selain untuk motor dengan putaran mesin tinggi tentu untuk penggunaan harian masih aman-aman saja," yakinnya.
Nah, buat kalian yang mau tonton penjelasan lengkapnya langsung saja tonton videonya pada tautan di bawah ini atau langsung ke channel YouTube: MOTOR Plus!
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR