Kenapa Kompresi Mesin Toyota Raize Lebih Rendah dari Toyota Agya 1.0?

GridOto.com - Toyota Raize yang belum lama diluncurkan menggendong mesin 1.000 cc 3 silinder dengan turbocharger berkode 1KR-VET.

Walau sama-sama berkapasitas 1.000 cc dan berasal dari mesin keluarga 1KR, mesin Toyota Raize ini berbeda dengan milik Toyota Agya 1.0 (1KR-VE).

Bedanya tentu karena mesin Toyota Raize dicangkok sistem turbo, makanya dikodenya ditambah huruf "T" yang berarti turbocharger.

Suntikan membuat mesin Toyota Raize mampu menghasilkan tenaga 98 dk sedang Toyota Agya 1.0 hanya 67 dk.

Turbocharger Toyota Raize

Baca Juga: Journalist Driving Experience Toyota Raize, Begini Keseruan Acaranya

Artinya doping turbo di mesin  1KR-VET mampu menambah tenaga sebesar 31 dk.

Namun, penambahan turbo ini membuat mesin 1KR-VET memiliki kompresi yang lebih rendah dibanding mesin 1KR-VE.

Kenapa hal ini terjadi?

"Tekanan kompresi mesin Toyota Raize itu hanya 9,5:1 sedangkan di mesin Toyota Agya 1.000 cc ada di 11,1 :1," buka Didi Ahadi, Dealer Technical Support Department Head PT Toyota-Astra Motor (TAM).

"Tekanan kompresi yang lebih rendah ini diakibatkan penambahan turbocharger," tambah Didi sambil tersenyum.

Ryan Fasha/GridOto.com

Intercooler turbo di Toyota Raize

Baca Juga: Beli Toyota Raize, Ini 8 Hal yang Mesti Anda Ketahui Sebelum ke Dealer

Penurunan tekanan kompresi ini bertujuan untuk menjaga durabilitas mesin 1KR-VET.

"Memang kompresi statis 9,5:1, tapi kalau ada turbocharger kompresi dinamisnya bisa di atas itu " jelas pria ramah ini.

Ini karena udara yang dimampatkan oleh turbin turbo ke ruang bakar membuat tekanan menjadi naik.