Dimodif Ala Moto3 Era Lawas, Kawasaki Ninja 150 RR Jadi Menawan dan Sangar

Menariknya, ada juga CDI Suzuki RC100 yang terpasang pada mesinnya.

Istimewa

Footstep ganti YSP, jadi posisi duduk di Ninja 150 RR ini lebih nangkring

“Gak ada limiternya, bawah smooth atasnya tajem,” tutur Erwin.

Kemudian ada exhaust system RS-1 dengan silencer MMax carbon untuk melengkapi dapur pacunya.

Berkat ubahan tersebut, tenaga motor langsung meningkat drastis sekitar 14 hp dari standar 150 RR yang sekitar 26 hp.

“Terakhir dyno 40,15 whp,” imbuhnya.

Istimewa

Rem Ninja 150 RR ini diupgrade, piringan dan kaliper pakai lansiran HRC, aslinya buat NX4

Baca Juga: Punya Setup Kaki Menarik, Kawasaki Ninja SS 2-tak Ini Dijamin Bikin Melirik

Beres dengan mesin, pekerjaan dilanjutkan dengan memaksimalkan kaki-kakinya agar makin kuat.

Seperti pemakaian suspensi belakang RPM serta pelek Marchesini M10 Moto3 berbalut ban Pirelli SuperCorsa.

Sementara pengereman menggunakan kombinasi master, kaliper dan cakram depan HRC.

Istimewa

Sokbreker belakang andalkan keluaran RPM, tabungnya terpasang di sisi kiri belakang Ninja 150 RR ini

Lanjut ke bagian bodi-bodi, tampilannya kini semakin maksimal dengan beberapa upgrade.

Baca Juga: Kawasaki Ninja SS 2-Tak Jadi Ganteng Bertabur Part Glowing Nan Stylish