Vespa Sprint Racing, Mesin Jadi 198cc, Bodi Candy Blue Jadi Manis

Beres dengan mesin, kaki-kaki turut diperkuat dan dimaksimalkan performanya dengan beberapa ubahan.

Seperti pemakaian suspensi Ohlins depan-belakang agar sisi kenyamanan makin oke.

Dok. Otomotif

Pelek kepunyaan Primavera ABS masih jarang yang pakai nih

Sementara kedua rodanya memakai pelek Vespa Primavera versi ABS berbalut ban Mitas MC29 soft compound.

Lanjut ke bodywork, bodi-bodinya diberi kelir baru agar tampil beda dan menarik.

Dok. Otomotif

Bodinya diberi kelir Candy Blue yang menawan

Baca Juga: Vespa Sprint Klasik Kena Modif Ekstrem, Bodi dan Mesin Berubah Kekinian

“Iya nih, biar beda langsung repaint di Seven Stars Bodyworks di daerah Cibubur. Warna favorit dipilih yaitu candy blue,” ucap Adit yang baru lulus SMA ini.

Selain itu bagian kepalanya juga dibuat menjadi model drop head yang memberi kesan racing.

Dok. Otomotif

Setang drop head, racing banget deh!

Lalu beberapa panel bodinya diberi lapisan carbon kevlar dan mengganti sepatbor depan dengan skelly.

“Next project, gue mau tambah radiator dan kalau masih sanggup naik cc bakal gue bore up lagi,” tutupnya.

Dok. Otomotif

Modifikasi Vespa Sprint 150

Data Modifikasi:

Mesin: Bore up 198 cc & big valve

Camshaft: Custom

Piggyback: Polini

Knalpot: Remus Hexagonal Stainless

Spring Clucth: Kawahara

Spring Torque: Kawahara

Roller: Kawahara

Voltmeter: Koso

Handle rem: Zelioni

Jok: Custom single seat

Lampu rem: LED - Power 1

Lampu sein: LED - Power 1

Ban depan: Mitas MC 29 SPORTY 120 /70 - 12

Ban depan: Mitas MC 29 SPORTY 130/70 - 12

Suspensi: Ohlins

Drophead dan skelly: Custom by Semutgrafx