Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modal Uang Rp 5 Jutaan Bisa Dapat Motor Sport Bekas 180 Cc Ini

Isal - Rabu, 28 April 2021 | 11:40 WIB
Bajaj Pulsar 180 UG III. Nostalgia Motor-motor Keluaran Bajaj di Indonesia, Meski Sudah Menyerah Tapi Komponennya Masih Dicari
Bajaj
Bajaj Pulsar 180 UG III. Nostalgia Motor-motor Keluaran Bajaj di Indonesia, Meski Sudah Menyerah Tapi Komponennya Masih Dicari

GridOto.com - Ternyata dengan uang Rp 5 jutaan sudah bisa dapat motor sport bekas.

Salah satu motor sport bekas yang kini harganya terjangkau adalah Bajaj Pulsar.

"Bajaj Pulsar 180 UG4 kini harga bekasnya Rp 5 jutaan dengan kondisi body mulus dan mesin sehat," buka Erwin Firmansyah, owner Yomoto 999, bengkel spesialis Bajaj Pulsar kepada GridOto pada Senin (20/04/21).

"Sebenarnya ada juga yang dijual di bawah Rp 5 jutaan, tapi ada minusnya pasti, misalnya mesin atau kelistrikan bermasalah," tambahnya.

Baca Juga: Pasang Saklar Bajaj Pulsar di Honda Vario 150, Begini Caranya

Sedangkan Pulsar 200NS bekas saat ini dibanderol mulai dari Rp 10 jutaan.

"Pulsar 200NS bekas saat ini dibanderol Rp 10 jutaan, kalau siap pakai dan modifikasi siap touring ada yang Rp 11 sampai Rp 12 jutaan," jelas Erwin saat ditemui di Jalan Raya Bogor Km 28 Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Sekedar informasi, Bajaj Pulsar pertama mengaspal di Indonesia pada tahun 2007.

"Saya masih ingat ketika Bajaj Auto Indonesia (BAI) APM Bajaj di Indonesia launching Bajaj Pulsar 180 DTS-i UG3 pada tahun 2007," jelas Erwin yang pernah kerja di dealer resmi Bajaj ini.

Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS
Salim/Gridoto.com
Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS

Baca Juga: Pengen Rombak Bajaj Pulsar Ala Triumph Bobber? Segini Biayanya

Sejak Bajaj Pulsar 180 UG3 sudah menggunakan Digital Twin Spark Ignition (DTS-i) atau penggunaan dua busi dalam satu ruang bakar.

Makanya Bajaj Pulsar 180, Bajaj Pulsar 200, Bajaj Pulsar 135LS dan Bajaj Pulsar 220 F punya dua busi.

"Kedua busi ini akan sama-sama memantik api untuk proses pembakaran saat mesin langsam," jelas Erwin.

"Hingga mesin motor sampai 6.000 RPM, busi sebelah kanan fungsinya hanya membantu busi utama yang ada disebelah kiri, perbandingkannya 10 kali busi kiri memantik, 1 kali busi kanan memantik," tambahnya.

DTS-i pada Bajaj Pulsar, punya dua busi
Isal/GridOto.com
DTS-i pada Bajaj Pulsar, punya dua busi

Baca Juga: MotorSeken : Pakai Basis Mesin KTM, Motor Sport Ini Punya Tenaga 20 Dk On Wheel!

Tujuannya penggunaan dua busi dalam teknologi DTS-i diklaim membuat proses pembakaran jadi efisien.

"Salah satu kelebihannya konsumsi bahan bakar jadi irit," tutupnya.

Buat kalian yang berminat dengan motor ini harus perhatikan juga soal ketersediaan part di daerah kalian.

Karena bengkel resmi dan ATPM-nya sudah tidak ada, spare part motor ini sekarang hanya tersedia di bengkel umum atau bengkel spesialis saja.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Ini 8 Tips Bagi Pengguna Bus AKAP Pertama Kali, Nomor Dua Penting Dicatat

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa