Bukan Bore Up, Mesin Yamaha NMAX Racing Makin Gahar Upgrade Part Ini

Buat yang penasaran, berikut adalah teknis paket upgrade mesin Standart Ngocol di YMS.

"Standar Ngocol itu mesin standar, kapasitasnya juga sama cuman kita main naik kompresi dengan cara pakai piston Yamaha R15 V3. Ditambah throttle body reamer, porting polish noken as pakai BRT S3," tutur Yoga ramah.

Tyo

Sektor CVT dan Filter Yamaha NMAX bro Tyo simpel dengan terpasang Veloscope berkelir krom namun punya jeroan full custom

Bukan cuma itu urusan pengapian motor matic gambot berkelir abu-abu ini juga menggunakan busy lansiran moge Yamaha R6.

"Biar pembakaran makin maksimal Yamaha NMAX om Tyo ini pakai busy Yamaha R6 dan pastinya jeroan CVT full custom bikinan YMS juga dong,"lanjut cowok ramah yang juga owner YMS ini.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif

Selain spesifikasi di atas rupanya bro Tyo menggunakan koil USR serta melakukan custom selang dan tabung hawa dan memasang Veloscope pada bagian filter motornya.

Terakhir punya mesin yang sudah 'tersentuh' bro Tyo mengganti knalpot bawaan motor dengan knalpot racing aftermarket.

Tyo

Mesin Yamaha NMAX kena upgrade bro Tyo ganti knalpot bawaan dengan knalpot racing ROB 1 dan upgrade radiator by BRN Technical

"Biar makin maksimal dan enggak nahan gue ganti knalpot pakai ROB 1 dengan ubahan ini kompresi sedikit lebih tinggi serta berkat beberapa part ikut kena custom akselerasi dan tenaga motor tetap terasa hingga RPM atas bro," tutup bro Tyo.

Data Modifikasi

Spek 'Standart Ngocol'

Upgrade piston kit Yamaha R15 V3

Porting polish

Throtthle body reamer

Noken As BRT S3

Koil USR

Busy Yamaha R6

Selang dan tabung hawa custom

Jeroan CVT full custom by YMS