Imbangi Kakinya Yang Gambot, Mesin Yamaha Lexi Ini Bengkak Jadi 183cc

Tidak sekadar memperbesar ukuran piston, hal lain yang wajib dilakukan tentu meramu debit bahan bakar yang wajib diperbesar.

Baca Juga: Yamaha Lexi Stylish Modal Berganti Warna Pelek, Kaki Dijejali Part RCB

Alhasil Albertus mencangkok injektor milik kakak sepupu yaitu Yamaha NMAX 155 yang memang injektornya lebih besar.

Aziz

Maksimalkan performa Yamaha Lexi pakai knalpot Akrapovic GP

"Injektor gue ganti biar enggak kekeringan dan sesuai kebutuhan mesin, gue pakai injektornya Yamaha NMAX dengan 10 hole," selorohnya lagi.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi, Kolaborasi Warna Unik Bertabur Part Racing

Terakhir Albertus menyentuh jeroan CVT dengan mengcustom berbagai part hasil racikan sendiri.

Aziz

Box filter dan jeroan CVT Yamaha Lexi ikut kena custom

"Jeroan CVT full custom mulai bubut pulley, ganti roller 9 rata, per CVT Honda PCX CBU. Terus pakai kampas ganda Daytona, per kampas ganda Honda BeAT, ya sekarang LX-King gue ini sudah 183cc plus pelengkapnya gue ganti knalpot Akrapovic GP silencer punya Yamaha R25," tutup Albertus.