Modifikasi Yamaha Lexi Racing, Bodi Sangar dan Kaki Gambot, Budget Rp 35 Juta

Sementara area setang juga tampil menarik nih dengan mengganti master rem dan memasang sebuah steering dumper alias stabilizer.

"Master rem pakai Delkevic, tabungnya WR3 gold, terus pasang stabilizer setang TDR buat imbangi kapasitas mesin yang sudah melonjak," jelas cowok yang bekerja sebagai Area Marketing Development Yamaha DDS1 Cempaka Putih ini.

Aziz

Setang Yamaha Lexi kece dengan master rem Delkevic stabilizer setang TDR dan spion bar end

Lanjut mengintip urusan kaki-kaki. Pada bagian depan hampir seluruh sektor kena upgrade mulai dari sokbreker, kaliper rem, disc brake sampai pelek dan ban.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi, Kolaborasi Warna Unik Bertabur Part Racing

"Sokbreker depan pakai sok KTC Upside Down terus pelek pakai Power Evolution ring 14 lebar 3,5 dan belakang 4,5 inchi. Untuk bannya pakai Pirelli Diablo Rosso biar gripnya enak dan pengereman ganti pakai kaliper Brembo 4 pot," urai Albertus.

Aziz

Kaki-kaki depan Yamaha Lexi dibuat kece dengan sok USD KTC pelek Power Evolution gold kaliper Brembo 4pot

Kaki-kaki belakang ikutan dibuat kece mengandalkan monosok menggunakan swing arm custom.

"Awalnya enggak kepikiran bikin monoshock tapi dilihat dari samping, bodi belakang meruncing bagus juga dibikin monosok. Akhirnya gue serahin dan garap di FAT Motorsport ," tambahnya.

Aziz

Tampak belakang Yamaha Lexi buntung terlihat gahar berkat swing arm custom dan monoshock dan pelek lebar warna gold

Selain pakai swing arm custom bro Albertus juga mengganti sokbreker belakang bawaan motor dengan sokbreker asal Italy yaitu Ohlins.

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Ini Sudah Dikombo Part Racing

Eits enggak puas dengan tampilan motor yang beraura racing dan glowing bro Albertus juga menyentuh jeroan mesin mengimbangi sektor kaki-kaki gambot.