Modifikasi Stylish Honda Vario 125, Gaya Proper Matik Tapi Dipakai Turing

“Sok depan setting ulang by Kedai Riders dan belakangnya pakai Ohlins HO545,” tunjuk pria yang bekerja di Kedai Riders, Puri Beta Utara, Tangerang ini.

Tak ketinggalan pengereman ikut diperkuat dengan memakai kaliper Brembo dua piston dengan cakram KTC semi floating 260 mm dan master rem KTC juga.

Fariz/otomotifnet.com

Rem diupgrade pakai Brembo 2 piston dengan cakram semi floating 260 mm dari KTC

Beres dengan dengan mesin dan kaki-kaki, sektor bodi-bodi atau tampilan jadi perhatian berikutnya.

Mulai dari bodinya yang diberi kelir baru yang cerah sehingga mudah jadi pusat perhatian.

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer lebih modern mencangkok dari New Vario yang sudah fully digital

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Honda Vario 125 Ini Tampil Aduhai Berwarna Mencolok

“Pakai warna kuning dari Spies Hecker, tadinya pengen ngikutin Vespa 2019, ternyata malah gelapan Vespa, ini kuningnya lebih cerah,” sebut Ahonk yang menyerahkan pengerjaan catnya kepada Tri Sula Kemayoran.

Lalu ditambahkan dengan pemanis berupa balutan serat karbon di beberapa panel bodi serta baut-baut Pro-Bolt dan titanium.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama model picek, jadi salah satu ciri khas retrofit pada Vario 125 old

Tak cuma itu saja, bagian headlamp ikut dibuat menarik dengan memakai model proyektor yang dikerjakan oleh Pak Wiet Custom.

“Ini disebut model picek, hanya sebelah yang pakai projector,” tutup Ahonk sambil berbisik ada rencana meminang Yamaha XMAX untuk turing selanjutnya.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Vario 125 old sebagai partner turing yang proper

Data Modifikasi:

Body repaint: Kuning Spies Hecker by Tri Sula Kemayoran

Coating detailing by: Bolang Auto Detailing

ECU: BRT Juken 5 Racing Turbo

Filter udara: Ferrox

Gas spontan: KTC

Hand grip: Harri’s Italy

CVT: Custom by Kedai Riders

Roller: Mix 7, 8, 10 Gram

Per CVT: 2.000 rpm

Mangkok kopling: Standar kartel

Kampas kopling: Nmax old

Bore up kit: KTC 60 mm

Klep: 30 mm in 25 mm ex

Throttle body: 4S1M 34 mm

TPS: 4S1M

Master rem: KTC

Cakram: KTC 260 mm

Kaliper: Brembo 2P Red Logo

Selang rem: Hel

Sokbreker belakang: Ohlins HO545

Sokbreker depan: Custom by Kedai Riders

Pelek: Daytona

Ban depan: Corsa R46 90/80-14

Ban belakang: Mizzle MR-X 90/80-14

Knalpot: CMS Gen. 1

Lampu depan Projie Gen. 3, 70 watt by Pak Wiet Custom

Kunci kontak: Keyless SE