Ownernya Doyan Ngebut, Mesin Yamaha NMAX Ini Langsung Kena Oprek

Selain itu untuk mengimbangi kapaitas mesin yang melonjak, Abib mengganti injektor standar motor dengan injektor motor sport Yamaha.

"Injektor gue ganti pakai Injektor Yamaha R15 V3 yang punya 10 lubang, soalnya mesin gue sekarang butuh debit bahan bakar lebih besar," terusnya lagi.

Agar performa motor tak terhatan limit, seperangkat ECU bawaan digantikan dengan ECU Aracer RC Mini.

Aziz

Kena oprek kini mesin Yamaha NMAX berkapasitas 183 cc

Baca Juga: Siap Cari Mangsa, Modifikasi Yamaha NMAX Lama Ini Berjantung 216cc

Selesai urusan mesin pastinya sektor kirian alias jeroan CVT juga ikut kena ubahan agar akselerasi makin cekatan.

"Pertama gue pasang Veloscope dari Yoga Motoshop (YMS) lapis karbon kevlar terus jeroan CVT spesial racikan YMS juga nih bro," bisik Abib.

Aziz

Selain upgrade sektor mesin Yamaha NMAX pakai Veloscope dan custom jeroan CVT by YMS

Terakhir Abib mengganti knalpot standar dengan knalpot racing lansiran ROB1 yang juga dicustom ulang.

"Knalpot gue ganti pakai ROB1 tapi gue custom lagi biar suaranya 183 cc lebih kedengaran dan tambah gahar," tutup Abib saat kami temui di YMS, Jakarta Timur.

Data Modifikasi

Blok silinder KTC spek 63

Portingg polish

Per klep Moto1
Noken As BRT T2
Injektor Yamaha R15 v3 10 hole
Busi daytona double iridium
Koil USR
Ecu Aracer rc mini 5
Filter Uma racing

Veloscope v2 plus by YMS
Twin Air by YMS
Cvt full upgrade YMS
Knalpot ROB1
Cover radiator kabon
Selang rem KTC