Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif

GridOto.com - Modifikasi Yamaha NMAX bergaya racing modal konsep simpel dan agresif.

Kali ini kami suguhkan modifikasi motor matic 155cc Yamaha NMAX lama yang sukses dimodif lebih agresif.

Berpenampilan stylish rupanya Yamaha NMAX lansiran 2017 sudah kena modifikasi menyeluruh nih sob.

Melirik dari sektor bodi tampil simpel dengan dibalut warna silver Yamaha NMAX milik bro Budi Akhmad ini tampil sporty beraura racing.

Aziz

Body Yamaha NMAX repaint silver dipadu part karbon kevlar

Baca Juga: 5 Kompilasi Modifikasi Yamaha NMAX Februari - Maret 2021, Mana Paling Kece?

"Basic Yamaha NMAX 2017, kalau ngomongin konsep pengen punya Yamaha NMAX simpel tapi keren. Jadi gue modif mulai bodi repaint terus carbon kevlar, kaki-kaki sampai upgrade jeroan mesin," buka pemilik motor yang akrab disapa Abib.

Sekujur bodi tampil fresh dan kalem berkat balutan warna baru silver mengganti warna bodi motor asli namun kena sentuhan karbon kevlar di berbagai bagian motor.

Aziz

Body depan Yamaha NMAX bro Abib berlapis karbon kevlar

"Karena konsepnya simpel jadi gue main warna kalem paling cari kesan racing dan pemanis karbon kevlar. Mulai dasi depan, sepatbor, besi behel belakang, sirip bodi kanan kiri dan cover radiator," terus Abib kami temui di Yoga Motoshop (YMS).

Bukan cuman bodi, sektor setang Yamaha NMAX bro Abib ini juga tampil enggak sembarangan dengan master rem, dan spion yang tak lagi standar.

Baca Juga: Siap Cari Mangsa, Modifikasi Yamaha NMAX Lama Ini Berjantung 216cc

"Master rem kanan gue ganti pakai Nissin Radial terus master rem kiri pakai Yamaha XMAX orisinal gue tambah voltmeter koso dibagian tengah. Kalau setang sama ini cover setang gue karbon kevlar,"ucap Abib ramah.

Aziz

Master rem kanan Yamaha NMAX pakai Nissin Radial

Turun ke kaki-kaki selain kece dengan sepatbor berlapis karbon kevlar kami langsung tertarik dengan bentuk sokbreker depan yang tampak mirip upside down berkelir gold.

"Ini bukan USD memang mirip banget banyak yang bilang ini sokbreker KTC Teleskopik modelnya keren gue suka, terus pelek orinya kan silver gue repaint hitam biar gagah kaki-kakinya,"tuturnya lagi.

Aziz

Kaki depan Yamaha NMAX pakai sokbreker KTC berwarna gold kaliper rem Nissin Samurai 2pot dan disc brake TDR

Lanjut urusan pengereman Abib mempercayakan pada kaliper rem Nissin Samurai 2pot dan disc brake TDR 220mm.

Baca Juga: Kolaborasi Berbagai Part Motor Yamaha, NMAX Lama Ini Tampil Beda

Geser sedikit kebagian belakang pada body tengah bagian bawah kami melihat beberapa lubang bulat yang ternyata punya fungsi nih sob.

Aziz

Bukan cuma pajangan terpasang Twin Air sebagai asupan udara lebih pada ruang mesin

"Itu twin air produknya YMS ini bukan cuma pajangan kesan racing doang tapi ada fungsinya sebagai saluran udara lebih pada sektor dapur pacu," jelas cowok berbadan bongsor ini.

Sama seperti kaki-kaki depan sokbreker belakang Yamaha NMAX ini menggunakan lansiran KTC.

"Ini aslinya KTC Ekstrem tapi gue nemu stiker YSS kok bagus akhirnya gue pasang eh ternyata persis sama YSS G-Sport yaudah gue biarinin deh terus kaliper juga sama kayak depan pakai Nissin Samurai 2 pot," seloroh Abib.

Baca Juga: Kolaborasi Berbagai Part Motor Yamaha, NMAX Lama Ini Tampil Beda

Puas membahas tampilan serta kaki-kaki Abib juga kasih info soal upgrade jantung pacu motornya.

Baca Juga: Yamaha XMAX Touring Ini Perkuat Kaki-kaki, Upgradenya Lebih Mahal Dari NMAX Baru

Enggak sembarangan untuk urusan dapur pacu Abib berkonsultasi dan menggarap Yamaha NMAXnya di Yoga Motoshop (YMS) nih.

"Jadi ownernya yaitu bro Abib ini pengen motornya kencang, gesit tapi juga tetap aman buat aktivitas harian dia akhirnya gue dan tim YMS garap nih spek 63," buka Yoga Ningrat owner YMS.

Aziz

Kena oprek kini mesin Yamaha NMAX berkapasitas 183 cc

Ternyata ada alasan tersendiri nih bro Abib melakukan bore up Yamaha NMAX miliknya.

Baca Juga: Namanya Ketty, Modifikasi Yamaha NMAX Gaya Elegan Pernah Kena Mistis

"Sebenarnya performa standart Yamaha NMAX sudah enak tapi karena ukuran badan gue lebih dari rata-rata makanya gue bikin mesin motor gue lebih kencang menyeimbangi bobot badan gue ini kan gede juga hehe," kelakar Abib.

Penasaran bagaimana spesifikasi mesin Yamaha NMAX milik bro Abib kami pun langsung kepoin nih.

"Speknya 63 fullset KTC terus noken as BRT T2 porting polish perklep Moto1 injektor Yamaha R15 10 hole koil USR ECU Aracer RC mini busi Daytona kapasitas sekarang jadi 183cc " jelas Yoga mewakili bengel YMS tempat modifikasi NMAX ini.

Terakhir imbangi mesin berkapasitas melonjak urusan 'Kirian' juga kena modif full custom Yoga Motoshop.

Aziz

Selain upgrade sektor mesin Yamaha NMAX pakai Veloscope dan custom jeroan CVT by YMS

"Kirian alias jeroan CVT full custom  pakai Veloscope juga semuanya bikinan YMS terakhir om Abib pasang knalpot ROB1 tapi dibobok ulang biar gahar katanya suaranya,"tutup Yoga dengan ramah.

Yoga Motoshop (YMS)

Jl. Bulak Ringin, Cibubur Jakarta Timur.