Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif

"Master rem kanan gue ganti pakai Nissin Radial terus master rem kiri pakai Yamaha XMAX orisinal gue tambah voltmeter koso dibagian tengah. Kalau setang sama ini cover setang gue karbon kevlar,"ucap Abib ramah.

Aziz

Master rem kanan Yamaha NMAX pakai Nissin Radial

Turun ke kaki-kaki selain kece dengan sepatbor berlapis karbon kevlar kami langsung tertarik dengan bentuk sokbreker depan yang tampak mirip upside down berkelir gold.

"Ini bukan USD memang mirip banget banyak yang bilang ini sokbreker KTC Teleskopik modelnya keren gue suka, terus pelek orinya kan silver gue repaint hitam biar gagah kaki-kakinya,"tuturnya lagi.

Aziz

Kaki depan Yamaha NMAX pakai sokbreker KTC berwarna gold kaliper rem Nissin Samurai 2pot dan disc brake TDR

Lanjut urusan pengereman Abib mempercayakan pada kaliper rem Nissin Samurai 2pot dan disc brake TDR 220mm.

Baca Juga: Kolaborasi Berbagai Part Motor Yamaha, NMAX Lama Ini Tampil Beda

Geser sedikit kebagian belakang pada body tengah bagian bawah kami melihat beberapa lubang bulat yang ternyata punya fungsi nih sob.

Aziz

Bukan cuma pajangan terpasang Twin Air sebagai asupan udara lebih pada ruang mesin

"Itu twin air produknya YMS ini bukan cuma pajangan kesan racing doang tapi ada fungsinya sebagai saluran udara lebih pada sektor dapur pacu," jelas cowok berbadan bongsor ini.

Sama seperti kaki-kaki depan sokbreker belakang Yamaha NMAX ini menggunakan lansiran KTC.

"Ini aslinya KTC Ekstrem tapi gue nemu stiker YSS kok bagus akhirnya gue pasang eh ternyata persis sama YSS G-Sport yaudah gue biarinin deh terus kaliper juga sama kayak depan pakai Nissin Samurai 2 pot," seloroh Abib.

Baca Juga: Kolaborasi Berbagai Part Motor Yamaha, NMAX Lama Ini Tampil Beda