Tampil Sangar Kawasaki KLX 150 Perkuat Kaki-kaki Untuk Terabas Hutan

"Pelek ganti pakai Takasagho pastinya depan ring 21 belakang ring 18 terus gue balut sama ban Dunlop DGX-01 depan-belakang," terus cowok bertubuh bongsor ini.

Untuk pengereman, Alam mengandalkan kaliper rem bawaan motor namun mengganti disc brake dengan ukuran berbeda.

Aziz

Pelek Kawasaki KLX150 ganti pakai Takasagho ring21 dan ring 18 dengan ban Dunlop DGX-01

"Kaliper gue sengaja biar tetap aslinya aja tapi cakram gue ganti pakai ukuran lebih besar yaitu 320mm," ucap Alam.

Aziz

Bukan cuma ganti pelek, disc brake Kawasaki KLX150 diganti dengan ukuran yang lebih besar

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Kawasaki KLX Ini Garang Banget, Templok Sokbreker USD dan Part Moge

Kaki-kaki belakang pun enggak mau  kalah keren nih bro dengan terlihat bentuk dan jenis swing arm berbeda dari bawaan motor.

Aziz

Swing arm Kawasaki KLX150 kena ganti dengan lansiran HuTech

Usut punya usut Alam mengganti swing arm bawaan motor dengan swing arm racing aftermarket.

Aziz

Swing arm Kawasaki KLX150 diganti dengan swing arm lansiran HuTech

"Swing arm belakang ganti dong pakai HuTech pertama karena ukuran lebih besar terus bentuknya lebih padat pastinya bikin stabil waktu nyemplung libas trek ekstrem," tutupnya.