/photo/2021/03/31/motor-plus-2018_1026-hal6-7_pil-20210331014624.jpg)
Gridoto.com - Jika kalian berminat mengubah diameter roda Kawasaki D-Tracker 150 lama, jangan lupa untuk ikut mengganti ukuran girnya sekalian.
Berbeda dengan keluaran terbaru, D-Tracker keluaran awal memang hadir dengan lingkar roda 14 inci.
Buat sebagian orang, lingkar roda yang kecil dianggap membuat tampilan motor kurang gagah.
Makanya, banyak pemilik yang lakukan modifikasi dengan mengganti roda bawaan ke yang memiliki diameter lebih besar.
Baca Juga: Update Harga Kawasaki D-Tracker 2021 di Pantura Jateng, Ada Potongan Rp 500 Ribu
/photo/gridoto/2018/09/10/1502160077.jpeg)
"Buat ganti diameter roda sih gampang. Tinggal ganti saja peleknya dengan diameter yang lebih besar. Teromolnya tetap pakai bawaan," ucap Ahmad Prasetyo, mekanik bengkel Arthur Motor yang berlokasi di Jl. Raya Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.
Namun, menurut Ahmad ada hal lain yang harus disesuaikan jika pelek D-Tracker lama sudah diganti dengan yang lebih besar.
"Kalau motor dipakai harian di jalan perkotaan, sebaiknya sesuaikan juga ukuran final gearnya," saran Ahmad.
Menurut Ahmad, jika final gear tidak disesuaikan motor akan kurang nyaman digunakan karena napas mesin cepat habis.
Baca Juga: Video Spesialis Trail & Supermoto Bekas, KLX, CRF, D-tracker Mulus Dijamin Bukan Bekas Trabasan
“Final gear bawaannya 14/41, ubah jadi 14/38 atau 14/39 biar napas mesin lebih panjang. Biar pas buat jalur perkotaan yang banyak jalan di atas aspal dan jarang menemui jalan menanjak,” tegasnya.
Ahmad mewanti, saat membeli gir pengganti harus pastikan dudukan bautnya sama dengan gir bawaan D-Tracker 150 lama.
"Kalau sulit mendapatkan yang sama, bisa beli yang beda tapi harus dibuatkan dudukan lagi di bengkel bubut sesuai dudukan gir di D-Tracker lama," tutupnya.
Tuh, buat kalian pengguna D-Tracker 150 lama jangan lupa sesuaikan ukuran gir jika ganti diameter roda.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR