Untuk garpu depan dan kedua rodanya masih mengandalkan bawaan aslinya namun kini peleknya dibalut ban bergaya klasik.
Sementara untuk suspensi belakang diganti dengan ukuran yang lebih panjang dari standar V50.
Bergeser ke bagian bodywork, tangki Moto Guzzi V50 masih dipertahankan oleh Paul.
Namun kini dipadukan dengan jok khas cafe racer berbalut suede yang terpasang pada subframe yang sudah dipangkas.
Baca Juga: Moto Guzzi V7 Sport Makin Keren, Jadi Street Legal dan Berwarna Segar
Pindah ke depan, area kokpit dibuat minimalis dengan menggunakan setang clip-on yang dilengkapi spion bar-end dan speedometer Motogadget mungil.
Tak ketinggalan dipasang headlamp bulat berukuran besar demi menguatkan kesan lawas.
Sebagai finishing, kelir hitam dibalurkan pada rangka dan coklat gelap pada bagian tangkinya yang masih memakai emblem Moto Guzzi.
Hasilnya, Moto Guzzi V50 ini pun sukses menjadi retro cafe racer yang tampil resik dan memikat.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR