Namun di tahun ini Ducati kembali mengembangkan holeshot device di motornya.
Bukan cuma di suspensi belakang, di motor Ducati MotoGP sekarang juga dilengkapi komponen holeshot device yang membuat sok depan menjadi lebih rendah ketika start.
"Kami punya sistem baru saat start, kami juga menurunkan bagian depan motor dan membuat perbedaan besar," kata Francesco Bagnaia pembalap tim parikan Ducati MotoGP.
Sebenarnya holeshot device pada bagian depan bukan hal yang baru, di tahun sebelumnya juga sudah diadopsi oleh tim Aprilia MotoGP.
Bahkan, sebelum digunakan di MotoGP, holeshot device yang mengunci sok depan juga sudah digunakan di motor balap motocross.
Jadi secara sederhana holeshot device ini bekerja dengan merendahkan titik tengah gravitasi motor agar ban depan tidak terangkat ketika akselerasi.
Dan holeshot device ini hanya digunakan untuk start saja, ketika motor sudah berjalan sistem ini sudah tidak berfungsi.
Sebagai penggantinya, ada sistem elektronik anti-wheelie yang bekerja dengan memutus sistem perapian di mesin untuk mencegah roda depan terangkat.
Bukan cuma Ducati yang mengadopsi holeshot device di arena MotoGP, pabrikan lain juga menggunakannya, tetapi kontruksi yang dibuat Ducati sejauh ini yang paling memperlihatkan hasil yang signifikan.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR