Biar Enak Buat Harian, Honda BeAT Dapat Upgrade Mewah di Kaki-kaki

GridOto.com – Honda BeAT jadi salah satu pilihan skutik yang mumpuni untuk dipakai harian.

Sama seperti Ginanjar Arya Wibawa yang memilih All New Honda BeAT sebagai tunggangannya.

“Alasan beli karena kedua tangan patah, udah gak kuat pake skutik besar 250 cc, jadi pilih skutik kecil harian untuk ‘perang’ yang gak butuh effort besar dari segi bobot motor,” ujarnya.

Istimewa

Spion BeAT pakai milik Click yang punya desain kacac lebih lebar

Sebagai tunggangan utama, BeAT lansiran 2020 ini tak dibiarkan standar dan akhirnya dimodifikasi.

Baca Juga: Lincah Selap-selip, Honda BeAT Ini Punya Racikan CVT Enggak Biasa

Ubahan diawali dengan mempermanis bodi silvernya dengan melakukan pernis ulang.

“Karena gak suka sama finishing doff, kelihatan dekil. Makanya disiram pernis lagi, biar jadi metallic dan kinclong,” tunjuk Agin sapaan akrabnya.

Istimewa

Handel rem BeAT diganti dengan yang warna hitam, pakai milik orisinal Honda

Selanjutnya dipasang juga tuas rem dan kaca spion Honda Click yang ukurannya lebih besar dari bawaan BeAT.

“Handel rem bawaan warnanya silver. Kurang sreg karena hilang nuansa sporty, jadi ganti punya original Honda yang warna hitam,” lanjut pria yang berprofesi sebagai Program Director ini.

Baca Juga: Enggak Sekedar Repaint Pelek, Honda BeAT Templok Kaki-kaki Ala Motor Balap

Pindah ke bagian kaki-kaki, kedua rodanya langsung diganti dengan pelek RCB SP811yang dibalut ban Michelin Pilot Street 90/80-14 dan 110/80-14.

Istimewa

Kaliper BeAT diganti dengan Nissin Samurai 2P dengan warna senada bodi

“Pengen tampilan beda aja sih. Ukuran juga pas untuk harian, depan lebar 1.85 inci, belakang 2.15 inci." sebut Agin.

"Warna putih biar keliatan bersih. Suka soalnya dengan tema clean begini. Dipake perang untuk harian, tetep enak dilihatnya,” sambungnya.

Tak ketinggalan, rem depan diupgrade menggunakan kaliper Nissin Samurai dua piston.

Istimewa

Pelek RCB berbalut ban Michelin Pilot Street menempel pada BeAT milik Agin

Baca Juga: Honda BeAT Kena Modif, Ubahan Simpel Kece Padukan Part Racing

Sementar untuk suspensi belakang ada shock Ohlins agar kenyamanannya makin istimewa.

“Pakai Ohlins punya Honda Zoomer X, karena tabung dia agak nengok keluar, gak seperti yang lain. Jadi pengen cari yang beda aja, untungnya plug n play di motor ini,” tutupnya.

Hasilnya dengan ubahah-ubahan tadi, Honda BeAT ini jadi tampil elegan dan semakin nyaman buat harian.

Istimewa

Suspensi BeAT diganti pakai Ohlins milik Zoomer X, posisi tabung miring bikin tampilan beda dari yang lain

Data Modifikasi:

Suspensi belakang: Ohlins Honda Zoomer X

Kaliper depan: Nissin Samurai 2P

Spion: Honda Click

Pelek: RCB SP81

Ban depan: Michelin Pilot Street 90/80-14

Ban belakang: Michelin Pilot Street 110/80-14