Garapan Joki Legendaris Kawasaki Ninja R Dibuat Ganteng ala Road Race

GridOto.com - Garapan joki legendaris Kawasaki Ninja R dibuat ganteng ala road race.

Mengulas modifikasi Kawasaki Ninja tentu identik banget sama jambakan dan tenaga mesin yang responsif.

Nah berkaca dari hal ini sebuah Kawasaki Ninja R dirombal lebih beda dan keren ala motor bergaya motor road race.

Sekujur tubuh Kawasaki Ninja R ini dirubah dan dibuat tampil sesuai standar road race begitu juga sektor kaki-kaki dan jantung pacu.

Usut punya usut si empunya modifikasi Kawasaki Ninja R lansiran 2013 ini ialah garapan joki legendaris yaitu Saiman.

Baca Juga: Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Ini Sudah Upgrade Pakai Pelek Hits Rem Mumpuni

Joki legendaris Sentul ini gantung helm sejak tahun 2013 dan sekarang membuka usaha bengkel dan turun langsung menjadi mekanik.

"Ninja ini datang full standart ownernya minta dibuatkan motor road race yauda gue garap full mulai dari body, kaki-kaki sampai dapur pacunya," buka Saiman saat kami temui di bengkel TDC Motorsport miliknya.

Aziz

Kawasaki Ninja R road race garapan Saiman

Untuk sektor bodi, Saiman mengubah tampilan dengan memberi kombinasi warna abu-abu, hijau muda dan pink.

"Bodi ada beberapa yang gue lepas seperti sepatbor belakang dan speedometer. Nah warna gue rubah bukan cat tapi wrapping stiker custom printing," lanjut sang joki yang pernah mendapat rekor MURI 5 kali menang berturut-turut dalam satu hari ini.

Melihat fascia depan batok kepala bawaan Ninja R digantikan dengan batok lampu milik Honda Dash Thailand.

Baca Juga: Pasang Starter Elektrik, Kawasaki Ninja R Ini Dijamin Enggak Bikin Kaki Pegal

Aziz

Batok kepala Ninja R road race pakai milik Honda Ultra Dash

Sementara untuk sektor kemudi Saiman mengganti master rem dan kopling set kepunyaan orisinal motor sport 250 cc Yamaha.

"Master rem sama handel kopling fullset pakai ori Yamaha R25 terus pasang stabilizer setang merek Ohlins biar makin stabil saat tikungan," jelas Saiman menunjuk ke arah bawah tangki motor.

Aziz

Agar saat race makin stabil Kawasaki NInja R ini pasang stabilizer setang lansiran Ohlins

Saat kami melihat sedikit ke bawah tangki benar saja sebuah stabilizer lansiran Ohlins terpasang mengumpat disela-sela rangka dan tangki.

Baca Juga: Kawasaki Ninja R Modif ala Ninja SS Thailand, Bodi Kinclong Kaki-kaki Gambot

Agar tarikan mesin makin responsiv Saiman memasangkan gas spontan Moto1 Racing, sekarang kita turun ke sektor kaki-kaki yuk sob.

Aziz

Gas spontan Moto1 Racing terpasang pada Kawasaki Ninja R garapan Saiman

Untuk urusan kaki-kaki Saiman pun enggak mau sembarangan, ia mengganti pelek bawaan motor serta system pengereman.

"Pelek standart gue ganti pakai Racing Boy (RCB) gue balut ban Pirelli Diablo Rosso Corsa II buat pengereman gue ganti kaliper rem pakai Nissin Samurai 4 pot," jelasnya lagi.

Aziz

Pelek pakai Racing Boy dan sokbreker depan kena custom ubahan catride kit spek road race

Eits enggak ketinggalan Saiman mengcustom sokbreker depan disesuaikan dengan kebutuhan joki dan spek motor saat ajang balap berlangsung.

Baca Juga: Cangkok Part Kawasaki ER-6N Plus Part Racing, Setang Ninja R Tampil Kece

"Sok depan gue reborn custom catridge kit sesuaikan sama kebutuhan road race ini sok gue garap di ADD Racing Bross," ucap mantan joki balap resmi ini.

Lanjut ke sektor sokbreker belakang sok bawaan pabrikan digantikan dengan sokbreker berlekir hijau lansiran Racing Bros.

Agar joki punya posisi riding yang baik, Saiman pun memasangkan underbone dan perseneling part racing aftermarket bro.

"Perseneling pakai Bpro terus gue pasang underbone merek OSI Racing," jelas Saiman lagi.

Baca Juga: Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Ini Glowing, Setup Simpel Tapi Menawan

Nah giliran bagian yang paling ditunggi bikers pecinta balap nih yaitu sektor mesin.

Usut punya usut mesin Kawasaki ini enggak terlalu banyak tersentuh ubahan loh, percaya ga sob?

Aziz

Mesin Kawasaki Ninja R road race ini Standart 150 cc dengan sentuhan porting polish dan reamer karburator

"Mesin standar cuma porting polish, terus karburator standar tapi di-reamer per kopling pakai AHAU sama main gear set aja karena mainnya kelas 150cc standar," tutup Saiman saat kami temui di bengkelnya daerah Pekayon Jakarta Timur ini.

Terakhir urusan knalpot rupanya Saiman tak mengganti dengan knalpot racing aftermarket melainkan merubah knalpot bawaan.

"Knalpot masih ori cuma custom bobok ulang karena ownernya minta buat main kelas 150 standart nantinya,ya total kalau dihitung ya biaya modif sekitar Rp 20 jutaan mulai bodi, kaki-kaki sampai mesin," tutup Saiman sang joki legenda balap ini.