Kalem di Luar, Honda Civic Ferio Ini Punya Kabin Racing dan Tenaga 200 DK

Jeroan mesin ini juga sudah banyak diganti mulai dari valve retainer, thorttle body, camshaft dan masih banyak lagi.

Boxzaracing

Mesin Honda Integra jadi jantung baru Honda Civic Ferio dua pintu

Untuk mendinginkan mesin dipasok air filter berbahan titanium, berikut kontrol mesin pakai P08 dengan koil dari K20.

Kemudian pipa knalpot menggunakan merek Spark racing ukuran 2,5 inci biar nafas mobil lebih plong.

Boxzaracing

Modifikasi Honda Civic Ferio dua pintu ini menyimpan tenaga hingga 200 dk

Racikan mesin ini membuat Civic Ferio dua pintu mampu melipatgandakan tenaganya hingga tembus 200 dk.

DATA MODIFIKASI :

Interior:
Cushion - Recaro SR3
Steering wheel - Nardi
Foldable steering column - NRG
Gearhead - K Tuned
BF Defi - Gauge
Mileage - Honda S2000
Side Mirror - Zoom Engineering

Engine:
Block - B18CR 98 SPEC
Radiators - lay under the beam, dodge the air panel
Retainer Valve - BC
Valve Spring - B18 Red Cap
Camshaft - B18 Red cap
Air filter - Titanium
Butterfly Wing - Skunk 2 Size 74 mm
Tick ​​Pump - AEM
Regulators - AEM
Nozzle rail - AEM
Nozzle - 2JZ size 370 cc
Box - P08
Coil - K20
Exhaust - Spark racing 2.5 inches
Clutch - OS 2 sheets
LSD rear differential ratio 4.7
Engine room - keep the cord open